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Proyectos Muéstranos tu engendro.

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Antiguo 09-Feb-2015, 14:25   #261
AlexKJ
 
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Para poder aprovechar el espacio de carga del KJ, este separador me hacía mucha falta... así me aseguro que la carga no caiga sobre los pasajeros del asiento trasero...



Queda bien fijo y quitarlo no cuesta nada
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Antiguo 09-Feb-2015, 14:29   #262
AlexKJ
 
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Y comienza otro nuevo proyecto





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Antiguo 09-Feb-2015, 22:05   #263
KJ2005
 
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Buenisimo Alex..
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Antiguo 06-Mar-2015, 11:40   #264
AlexKJ
 
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El KJ está con 4.0'' de levante atrás, lo que no es problema con el corrector de ángulo que viene como parte del kit.



Pero adelante está solo con 3.0'' y este es un kit de levante de 3.5''... así que vamos por esas 0.5'' que faltan

Lo primero es este kit base de Daystar KJ09116BK (2.5'' lift solo para la parte frontal).


De este kit, voy a usar las top plates y los bujes


Pero no voy a usar el taco que viene en el kit


Si no que lo voy a reemplazar por este más pequeño


Con lo anterior y las otras piezas que están actualmente instaladas:


Debería obtener la altura que ando buscando... vamos a ver...
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Antiguo 17-Mar-2015, 12:45   #265
AlexKJ
 
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En perfeccionamiento en CAMCOR...

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Antiguo 26-Mar-2015, 12:18   #266
AlexKJ
 
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Lista la modificación a la suspensión delantera... se sacaron estas 2 piezas, porque con el taco de 0.75'' más la nueva top plate Daystar fue suficiente para el peso delantero actual del KJ...


Cuando ponga el bumper delantero, quizás vuelvan a ponerse, dependiendo de cuánto baje...

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Antiguo 26-Mar-2015, 15:44   #267
Claudiokee
 
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insisto, esas llantas son increíbles, cuando te aburras de ellas ya sabes a quien vendérselas

de paso, como cambio el KJ.......
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Antiguo 26-Mar-2015, 17:34   #268
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Cita:
Iniciado por Claudiokee Ver Mensaje
de paso, como cambio el KJ
Un poco... es que la foto no le hace justicia al resto del equipamiento que tiene ahora... por ejemplo: la reducción final de 4.10:1, los bloqueos, la nueva EVIC (con control remoto, TPMS y consumo instantáneo), el radiador extra de la caja AT, la radio VHF, el bluetooth y un montón de cosas más...



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Antiguo 26-Mar-2015, 17:51   #269
Claudiokee
 
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como quedo con las coronas nuevas, es notorio el cambio ???
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Antiguo 27-Mar-2015, 10:35   #270
AlexKJ
 
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Cita:
Iniciado por Claudiokee Ver Mensaje
como quedo con las coronas nuevas, es notorio el cambio ???
jajajajaja deja vù http://www.cherokeeowners.cl/foro/sh...&postcount=180

En ese momento te contesté:
Cita:
Iniciado por AlexKJ Ver Mensaje
La verdad es que se siente harto más vivo en las salidas... falta verlo en carretera como para ver si las rpm en velocidad crucero son mucho más altas que antes...

Ahora, el sweet spot del 3.7L es a rpm más altas que en el 4.0L... este setup (4.10:1) debería ser el de fábrica...

Lástima que cuando ponga los 31'' va a quedar como estaba antes

Así que a disfrutarlo mientras pueda...

Ah! Y ahora consume menos en ciudad (un poquito menos)... le cuesta menos esfuerzo el stop&go
Ahora que tiene 31'' y más pesados que los de fábrica, como que volvió a su chanchidad habitual (que no es mucha tampoco)... es que ya me había acostumbrado a pelar forros en todas las salidas desde 0... pero en fin...

Respecto de consumos, bueno, gasta (un poco) más que antes en ciudad... na' que hacer... sin embargo, en mis vacaciones me dio unos agradables 7.8 l / 100 km (casi 13 km/l) en el viaje completo... la velocidad es la clave... si trato de ir a 120 km/h me da como 5 km/l, pero a 80-90 km/h se porta como un campeón gastando menos de 10 l/100km

La aerodinámica es un factor clave en el consumo del KJ con motor 3.7L, y como no se puede mejorar sin sacrificar aspectos valiosos para la conducción fuera del camino, la única opción es andar a velocidades donde no sea tan importante la oposición del aire...
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jeep kj, mantenciones, modificaciones, mods

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