Cherokee SPORT 4.0 - Juan-Ka®

[Juan-Ka®]

Bueno, a pesar de que soy un TOYOTERO de corazon, ya que fue mi primer 4x4 y despues de varios intentos con otros me decidi en equipar un poco el Cherokee SPORT 4.0 automatico que adquiri hace un tiempo. Antes fui a probarlo a RITOQUE "Haber como andaba" y si me lo compraba...pero al manejarlo fue otra cosa...mas TODAS las FLORES que le tiro MAC al consultarle todas las dudas que tenia al respecto....Pero bueno al Final me lo deje y quice hacerle algunas cosillas...por el momento:

Year/Model: 1998 JEEP CHEROKEE SPORT
Body Style: XJJL72
Engine: ERH-4.0L Power Tech I-6 Engine
Transmission: DGS-4-Speed Automatic AW4 Transmission
Selec-Trac Full Time 4WD System (NV242)
Dana M30/181MM Front Axle 3.55 Axle Ratio
Dana 35C/194MM Rear Axle

Algunas Modificaciones:

Kit de levante RC 6.5" completo
Kit SYE para NV242 (no instalado aun)
Cambio de radiador tropical de 3 corridas
Radiador de caja adicional
Llantas de fierro aro 15 en 10"
Neumaticos BF MT 33"x12.5x15
Luces de Xenon H4 8000K
Radio VHF-Yaesu 2800
Gata Hi-lift de 60"

LAS FOTOS:

http://img187.imageshack.us/img187/2396/dsc03241.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/3160/dsc03317.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/8703/1001108f.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/3251/dsc03379.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/3266/1001190m.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/5581/1001113y.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/4672/1001115iwg.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/4994/1001116f.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/5809/1001117g.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/2946/1001169h.jpg

[Juan-Ka®]

El KIT DE NEUMATICOS BF 33" x 12.50
http://img195.imageshack.us/img195/3192/1001210y.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7535/1001213b.jpg
LO NEUMAS ya INSTALADOS
http://img508.imageshack.us/img508/9487/1001227m.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7177/1001228uqw.jpg

[Juan-Ka®]

ALGUNAS OTRAS...
http://img259.imageshack.us/img259/8754/1001291b.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/272/1001298p.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/9308/1001383o.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/9288/1001379.jpg

[Pacer]

No te topan? Huele a galleta :D

[Juan-Ka®]

No te topan? Huele a galleta :D

Esta EDIONDO a Galleta..!!! jajajaj

[Pacer]

Esta EDIONDO a Galleta..!!! jajajaj

jajjaj, oK.
Trata de hacerlo con cuidado en los arcos traseros, llegas a un punto donde se abre la lata en 2 :mrgreen: a mi me pasó.

[Juan-Ka®]

jajjaj, oK.
Trata de hacerlo con cuidado en los arcos traseros, llegas a un punto donde se abre la lata en 2 :mrgreen: a mi me pasó.


Si... Lo malo es que no quiero sacar los Fenders...asi que estoy pensando en poner un KIT de 1.5 a 2" mas...estoy en veremos q es mejor... asi que no se aun...

De momento lo mas probable es que los saque, para ver cuanto cortar...pero creo que al flectar se haran miedii...Asi que fuera de momento...Lo mejor creo q sera levantar mas y sacar...jajajaj GALLETA de TODOS modos...jajajja

Saludos.

[Pacer]

Si... Lo malo es que no quiero sacar los Fenders...asi que estoy pensando en poner un KIT de 1.5 a 2" mas...estoy en veremos q es mejor... asi que no se aun...

De momento lo mas probable es que los saque, para ver cuanto cortar...pero creo que al flectar se haran miedii...Asi que fuera de momento...Lo mejor creo q sera levantar mas y sacar...jajajaj GALLETA de TODOS modos...jajajja

Saludos.

Y no has pensado en las fangueras? Hay que galletar harto, ayer las probé y atrapan harto barro y le dan un muy buen look.

Lindo tu jeep BTW

[Zeta]

JAJAJA!, chuta que se ve lindo, pero parece que la cirugia va!

Esta EDIONDO a Galleta..!!! jajajaj

[Mac]

Si... Lo malo es que no quiero sacar los Fenders...asi que estoy pensando en poner un KIT de 1.5 a 2" mas...estoy en veremos q es mejor... asi que no se aun...

De momento lo mas probable es que los saque, para ver cuanto cortar...pero creo que al flectar se haran miedii...Asi que fuera de momento...Lo mejor creo q sera levantar mas y sacar...jajajaj GALLETA de TODOS modos...jajajja

Saludos.

NOOOO se te ocurraaaaaa.... va a quedar demaciado alto y no te explico como vas a sufrir con los angulos de cardanes y demases. Fenders out no mas y hazle cortes para que puedas adaptar algunas fangueras. Lo otro es cortar de tal forma que pueds subir los mismos fenders.

Ve el post de mi jeep para que veas bien como se hicieron los cortes. Como dice Pacer, atras se separan las latas y lo mejor es cortar y volver a soldar despues.

Como responde con los 33??, no quedo un poco chancho??, creo que lo mejor es pensar en una R&P 4.11 para esa medida de neumatico.

En todo caso se ve ATR, jajajajaj wen cambio te mandaste.

Saludos

[Chagoman_XJ]

Congratz!!! se ve a ATR. Ahora lo de los cortes y todo eso va de la mano con la funcionalidad. Creo que se puede cortar respetando en cierta forma las lineas del Jeep para que no se vea mal.

Como en todo hay que buscar el equilibrio.

Felicitaciones.

Saludos.

[Fsalinas]

Quedo wuenisimo!
Increible como le cambia el look.

Saludos

[donbiankote]

de pelos... mu weno

[HAKUNA]

te felicito, se ve precioso...

si no es mucha la indiscreción, donde y cuanto te costaron las llantas.

saludos
hakuna

[Jean]

te felicito, se ve precioso...

si no es mucha la indiscreción, donde y cuanto te costaron las llantas.

saludos
hakuna

X2

Precio de llantas y neumaticos.-

Felicitaciones Juan-ka, quedo la raja tu jeep.-

[Juan-Ka®]

NOOOO se te ocurraaaaaa.... va a quedar demaciado alto y no te explico como vas a sufrir con los angulos de cardanes y demases. Fenders out no mas y hazle cortes para que puedas adaptar algunas fangueras. Lo otro es cortar de tal forma que pueds subir los mismos fenders.

Ve el post de mi jeep para que veas bien como se hicieron los cortes. Como dice Pacer, atras se separan las latas y lo mejor es cortar y volver a soldar despues.

Como responde con los 33??, no quedo un poco chancho??, creo que lo mejor es pensar en una R&P 4.11 para esa medida de neumatico.

En todo caso se ve ATR, jajajajaj wen cambio te mandaste.

Saludos

Wenaaa..lokoMAC...gusto saludarte Compita..!!

Levantar mas...pense en los angulos, pero creo que darian con la SYE y la CV atras y adelante otra alternativa....pero no se...estoy en veremos..

Ahi estoy viendo el tema de cortar y poner fangueras, ya que me ofrecieron unas...Asi que se va a taller a cortar y galletear...jajajaj

Con respecto a los 33" los mueve perfectamente a pesar de los pesado del neumatico y la llanta de fierro...Acostumbrado Estandar se noto la diferencia al viajar ahora a Mendoza en las subidas y eso...
Por ejemplo: Antes 120 hasta 170 sin problemas en D y solito se manejaba en las subidas...
Ahora lo encuentro mas revolucionado para andar a 120 anda por las 2800RPM mas menos...al estar en D subiendo como que pega sus tirones...asi que le doy causa a las R&P que son 3.55...Es raro el manejar ahora en subida o algo asi..porque como que pide cambio con esos tironcitos a mas RPM...Otro ejemplo es que a 80 no tiene problemas y anda por los 1800RPM ...RARA LA SENSACION..!!!

Ahora la pregunta de Cajon...para los 33" y andar bien en carretera 120 mas menos y no tan revolucionado que se recomienda 4.11 - 4.56 .........???
Alguien me podria explicar el tema de la R&P con respecto a reducion y todo eso...lo que se logra...y toda la parafernalia...no se al respecto.

Saludos.

[Mac]

Wenaaa..lokoMAC...gusto saludarte Compita..!!

Levantar mas...pense en los angulos, pero creo que darian con la SYE y la CV atras y adelante otra alternativa....pero no se...estoy en veremos..

Ahi estoy viendo el tema de cortar y poner fangueras, ya que me ofrecieron unas...Asi que se va a taller a cortar y galletear...jajajaj

Con respecto a los 33" los mueve perfectamente a pesar de los pesado del neumatico y la llanta de fierro...Acostumbrado Estandar se noto la diferencia al viajar ahora a Mendoza en las subidas y eso...
Por ejemplo: Antes 120 hasta 170 sin problemas en D y solito se manejaba en las subidas...
Ahora lo encuentro mas revolucionado para andar a 120 anda por las 2800RPM mas menos...al estar en D subiendo como que pega sus tirones...asi que le doy causa a las R&P que son 3.55...Es raro el manejar ahora en subida o algo asi..porque como que pide cambio con esos tironcitos a mas RPM...Otro ejemplo es que a 80 no tiene problemas y anda por los 1800RPM ...RARA LA SENSACION..!!!

Ahora la pregunta de Cajon...para los 33" y andar bien en carretera 120 mas menos y no tan revolucionado que se recomienda 4.11 - 4.56 .........???
Alguien me podria explicar el tema de la R&P con respecto a reducion y todo eso...lo que se logra...y toda la parafernalia...no se al respecto.

Saludos.

Con 4.11 y 33" el jeep debiera volver a estar como con neumaticos originales.

Esos tirones son por que no le alcanza la 4a y pide bajar a 3a, aunque debiera hacerlo solito pohhhh, o sea solo debiera caerse el cambio a 3a y justamente ese es el problema con 33" y 3.55, que vives mas en 3a.

4.56 es mucho si es que no piensas en subir mas la medida del neumatico.

Yo ahora quiero hacer las lks para las 4.11, son como 370 dolares alla unas Yukon Gear, o sea mas o menos unas 370 lks aca mas instalacion. Esto por que quiero pasarme a 33" para el barro y mantener los 325 para la arena.

Saludos

[Claudiokee]

ALGUNAS OTRAS...
http://img259.imageshack.us/img259/8754/1001291b.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/272/1001298p.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/9308/1001383o.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/9288/1001379.jpg
Hola juan-ka, se ve bonito tu xj, una pregunta, en que lugar andabas ???

[Mac]

Hola juan-ka, se ve bonito tu xj, una pregunta, en que lugar andabas ???

Se fue a Mendoza el rotito jajajaja.

Saludos

[Claudiokee]

Se fue a Mendoza el rotito jajajaja.

Saludos

que buena............como se ve con 33", es para pensarla.....y con las r & p 4.10 quedaria de pelos.

[HAKUNA]

Wenaaa..lokoMAC...gusto saludarte Compita..!!

Levantar mas...pense en los angulos, pero creo que darian con la SYE y la CV atras y adelante otra alternativa....pero no se...estoy en veremos..

Ahi estoy viendo el tema de cortar y poner fangueras, ya que me ofrecieron unas...Asi que se va a taller a cortar y galletear...jajajaj

Con respecto a los 33" los mueve perfectamente a pesar de los pesado del neumatico y la llanta de fierro...Acostumbrado Estandar se noto la diferencia al viajar ahora a Mendoza en las subidas y eso...
Por ejemplo: Antes 120 hasta 170 sin problemas en D y solito se manejaba en las subidas...
Ahora lo encuentro mas revolucionado para andar a 120 anda por las 2800RPM mas menos...al estar en D subiendo como que pega sus tirones...asi que le doy causa a las R&P que son 3.55...Es raro el manejar ahora en subida o algo asi..porque como que pide cambio con esos tironcitos a mas RPM...Otro ejemplo es que a 80 no tiene problemas y anda por los 1800RPM ...RARA LA SENSACION..!!!

Ahora la pregunta de Cajon...para los 33" y andar bien en carretera 120 mas menos y no tan revolucionado que se recomienda 4.11 - 4.56 .........???
Alguien me podria explicar el tema de la R&P con respecto a reducion y todo eso...lo que se logra...y toda la parafernalia...no se al respecto.

Saludos.


viejo, LEJOS 4:56, si te las vas a traer de afuera esa tiene qeu ser tu opción, las 4:11 las puedes encontrar acá de los wrangler tj o cherokee xj motor 2.5, además la linea perfecta para los 33" según los gringos debería ser 4:56.

saludos
hakuna

[Juan-Ka®]

Hola juan-ka, se ve bonito tu xj, una pregunta, en que lugar andabas ???
Se fue a Mendoza el rotito jajajaja.
Saludos

JAjajja..Asi como dice mi compita MAC estaba en MENDOZA, San Rafael y lugares aledaños....ahi publicare algunas fotos de los paisajes...

Gracias LokoMAC...por las respuestas...Eres la mala influenza..!!! jajaja
1 Voto para las 4.11 Mac
1 Voto para las 4.56 Hakuna

Quien mas vota...??? jajjaja

Saludos...y gracias..!!:beer::beer:

[SAINZPRO]

JAjajja..Asi como dice mi compita MAC estaba en MENDOZA, San Rafael y lugares aledaños....ahi publicare algunas fotos de los paisajes...

Gracias LokoMAC...por las respuestas...Eres la mala influenza..!!! jajaja
1 Voto para las 4.11 Mac
1 Voto para las 4.56 Hakuna

Quien mas vota...??? jajjaja

Saludos...y gracias..!!:beer::beer:

Para mí, las 4.11 , para no quedar tan enrrollado si bajas un poco el neumático.

Saludos,

[Juan-Ka®]

Para mí, las 4.11 , para no quedar tan enrrollado si bajas un poco el neumático.

Saludos,

Buen Pto...porque quiero poner 325 para Arena..!!!

2 Votos 4.11
1 Voto 4.56

Aaahh todo esto las 4.11 las encuentro aca como dice hakuna??? en que modelos para ir viendo desarmadurias...
O si alguien tiene algunas por ahi...

Saludos..

[SAINZPRO]

viejo, LEJOS 4:56, si te las vas a traer de afuera esa tiene qeu ser tu opción, las 4:11 las puedes encontrar acá de los wrangler tj o cherokee xj motor 2.5, además la linea perfecta para los 33" según los gringos debería ser 4:56.

saludos
hakuna

En estos modelos:

Saludos.

[Juan-Ka®]

En estos modelos:

Saludos.

Gracias...
Ya estamos en busca de las 4.11:1

Saludos..

[Mac]

Como dice Hakuna las 4.11 las encuentras aca para Wrangler, pero si vas a cambiar mi opinion es por algo superior en calidad tambien.

Aca para ayudarte en la pega:

D35C: http://www.ringpinion.com/ProductDetails.aspx?ProdID=4445
D30: http://www.ringpinion.com/ProductDetails.aspx?ProdID=2999

Si vas a buscar la combinacion de ambos neumaticos creo que 4.11 es la medida.

Ingresando lo valores en la tipica tabla de calculo de relaciones de R&P que circula por ahi se puede obtener que:

3.55 para neumaticos en medida estandar
3.73 para 31, 325 y similares
4.11 para 33
4.56 para 33 y mas

De todas estas formas mantienes el andar estandar del jeep.

El punto es que tu quieres usar ambos neumaticos, por lo que 4.56 encuentro que es mucho para 31 o 325, luego no me iria mas arriba.

Otro punto es de donde vas a sacar los 325, ya que BFG ya los dejo de fabricar en todos sus modelos (una lastima) y solo existen en Marshall. Otra alternativa es el Pro Comp 31 x 12.50 All Terrain para la arena que es muy similar al BFG AT y solo un poco mas angosto que el 325.

Yo particularmente estoy haciendo caja para unas 4.11 Yukon Gear, unos Interco Super Swamper LTB 33 x 13.50 15LT (LTB-04) (obviamente en llanata Beadlock) y un Eaton ELocker para el D35C. Todo esto para poder ir a jugar al sur j(no quiere na'el golozo) jejejejeje.

Saludos

[Juan-Ka®]

Haga la Pega completa poh Compita...jejeje no ande a medias...!!!

Tirese los $, ya que supongo que tienes todo Cotizado..jajajaj :beer::beer:

Yo tambien estoy viendo Blokeo, Pero algo desconectable pero no quiero tan Caroo y son por las nubes...jajaja Haber si SAINZ suelta el OX de el baratito....jajajajja...aahhh y me quedare con 33" y 4.11:1
Los 325 ya los tenia listos porque quedan en varias partes...de echo donde compre los 33" tenian 325. Hable con el compadre que la lleva en Michelin y me dice q es una cosa de mitos q andan dando vuelta, porque cuando los wnes no los tienen, dicen que no saldran mas...jajajja
No se si sera verdad...pero tenian en varias partes...y en MT. De echo pase a HANKOOK antes a preguntar algo y me dijeron q tubiera cuidado con los BF porque estan descontinuados...y de pasadita me ofrecieron en su marca...jajajja


Saludos.
PD: Como puedo saber si mi eje delantero es Low PINION..???:confused:

[Mac]

Haga la Pega completa poh Compita...jejeje no ande a medias...!!!

Tirese los $, ya que supongo que tienes todo Cotizado..jajajaj :beer::beer:

Yo tambien estoy viendo Blokeo, Pero algo desconectable pero no quiero tan Caroo y son por las nubes...jajaja Haber si SAINZ suelta el OX de el baratito....jajajajja...aahhh y me quedare con 33" y 4.11:1
Los 325 ya los tenia listos porque quedan en varias partes...de echo donde compre los 33" tenian 325. Hable con el compadre que la lleva en Michelin y me dice q es una cosa de mitos q andan dando vuelta, porque cuando los wnes no los tienen, dicen que no saldran mas...jajajja
No se si sera verdad...pero tenian en varias partes...y en MT. De echo pase a HANKOOK antes a preguntar algo y me dijeron q tubiera cuidado con los BF porque estan descontinuados...y de pasadita me ofrecieron en su marca...jajajja


Saludos.
PD: Como puedo saber si mi eje delantero es Low PINION..???:confused:

La quieres completa, aca te va completa:

Donde comprar: Summit Racing,
Marca: Eaton Torque Control Products,
Descripción: Eaton Electronic ELocker Differentials for Dana 35, 27 splines, fits 3.54 ratio and numerically higher.,
Part Number: 19821-010,
Precio: US$ 825,39


Donde comprar: Randy's Ring & Pinion
Marca: Yukon Gear
Descripción High performance Yukon Ring & Pinion gear set for Dana Spicer 30 Reverse Rotation in a 4.11 ratio.
Part Number: YG D30R-411R
Precio: US$ 189,44


Donde comprar: Randy's Ring & Pinion
Marca: Yukon Gear
Descripción: High performance Yukon Ring & Pinion gear set for Model 35 in a 4.11 ratio.
Part Number: YG M35-411
Precio: US$ 198,06

Ahora para el goloza del Mac hay que sumar:

Donde comprar: oSummit Racing
Marca: Pro Comp Steering Stabilizer
Descripción Shock Kits, Shock, ES 1000, Hydraulic, Twin Tube, Each
Part Number. 219200
Precio: US$ 32,95


Donde compar: Quadratec
Marca: Interco Tires
Descripción: Super Swamper LTB, LT 33.00 x 13.50-15, Bias Ply, 2,270 lbs. Maximum Load, Blackwall, Each
Part Number: LTB-04
Precio: US$ 159,99


Donde comprar: Summit Racing
Marca: Aero Wheels
Descripción: Aero 53 Series Roll Formed Beadlock Wheels, Series 53, Steel, Black, 15 in. x 10 in., 5 x 4.5 in. Bolt Circle, 4 in. Backspace, Each, 2-piece, Beadlock Included, Beadlock Functional
Part Number: 53-104540
Precio: US$ 151,95

Respecto al tema de los neumaticos, en la pagina de BFG ya no aparecen en el listado de productos los 325, ni en AT, ni en MT. Puede que aun queden en Stock, pero de fabricarlos parece que no.

Si es High o Low pinion:

http://jeephorizons.com/tech/xjstockspecs.html

Espero que te quede clarito...aunque esta pega tiene un precio, asi que cuando te vea de nuevo llevate un pack de Austral YAGAN o de Austral TORRES DEL PAINE jajajajaj

Saludos

[Pacer]

Sobre los 325 el viernes vi uno de muestra en PatoPower, pero eran los MT2

[Mac]

Sobre los 325 el viernes vi uno de muestra en PatoPower, pero eran los MT2

Como?!!, o sea, eran los BFG MT KM2??, si estan en esa linea quiere decir que si los siguen fabricando. El dibujo de ese neumatico es muy rico.

Saludos

[Pacer]

Como?!!, o sea, eran los BFG MT KM2??, si estan en esa linea quiere decir que si los siguen fabricando. El dibujo de ese neumatico es muy rico.

Saludos

Eso mesmo, MT KM2, rico dibujo :beer:

[Mac]

Eso mesmo, MT KM2, rico dibujo :beer:

igual si uno revisa la tabla de tamaños disponibles para el KM2, no aparece el 325....raro.

Saludos

[SAINZPRO]

Pato tiene un BFG AT 325. Es mío , es mí repuesto.:D Me tiene que llegar la llanta.

Saludos,

[Mac]

Pato tiene un BFG AT 325. Es mío , es mí repuesto.:D Me tiene que llegar la llanta.

Saludos,

Mish, un AT que wena.

Saludos

[SAINZPRO]

Eso mesmo, MT KM2, rico dibujo :beer:


El MT BFG 325 KM2 los trae patopower . El dibujo está ,entre los AT y MT ya conocidos.

Es una muy buena alternativa.

[Mac]

El MT BFG 325 KM2 los trae patopower . El dibujo está ,entre los AT y MT ya conocidos.

Es una muy buena alternativa.

Insisto, es raro que en la tabla de medidas de la pagina oficial de BFG no aparesca esta medida.

Ahora con esto me quedo tranquilo en el caso de romper uno, ya que se que tengo repuesto.

Saludos

[Pacer]

Insisto, es raro que en la tabla de medidas de la pagina oficial de BFG no aparesca esta medida.

Ahora con esto me quedo tranquilo en el caso de romper uno, ya que se que tengo repuesto.

Saludos

Pueden ser los últimos :mrgreen:

[Mac]

Pueden ser los últimos :mrgreen:

En todo caso, pero no creo ya que son KM2 y estos se empezaron a fabricar no hace tanto, los mios son KM

Saludos

[Pacer]

En todo caso, pero no creo ya que son KM2 y estos se empezaron a fabricar no hace tanto, los mios son KM

Saludos
Me refería a medida, todo tiene a ser >=16"

[Mac]

Me refería a medida, todo tiene a ser >=16"


Eso es verdad!!!

Saludos

[Juan-Ka®]

Lo que llego para mejorar la "TRACK BAR" o "PANHARD"

http://img41.imageshack.us/img41/1272/2608091522.jpg


NO SERA UN POCO MUCHOO..!! jajaja

http://img39.imageshack.us/img39/8343/2608091523.jpg

[Pacer]

Lo que llego para mejorar la "TRACK BAR" o "PANHARD"

http://img41.imageshack.us/img41/1272/2608091522.jpg


NO SERA UN POCO MUCHOO..!! jajaja

http://img39.imageshack.us/img39/8343/2608091523.jpg

Interesante Joint :beer:

[SAINZPRO]

Me gusta. Maceteada. ;)

Suerte.

[Juan-Ka®]

Bueno aca la modificacion de la Panhard.

http://img44.imageshack.us/img44/4125/image2mne.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/9840/image1edz.jpg

[Claudiokee]

Hola Juan-ka, como va el jeep ???

cambiaste coronas ???


saludos.

[SIBERIANO4X4]

Muy bonito Jeep,hay que tirar una cuerda para llegar a la cabina.Felicitaciones

[SAINZPRO]

Hola Juan-ka, como va el jeep ???

cambiaste coronas ???


saludos.

Que medida pondrás.

[Mac]

Que medida pondrás.

Por lo que he conversado con él esta entre 4.11 o 4.56, yo le recomende las primeras si es que no quiere subir de 33"

Saludos

[Juan-Ka®]

Por lo que he conversado con él esta entre 4.11 o 4.56, yo le recomende las primeras si es que no quiere subir de 33"

Saludos

La idea es dejarlo con 33" de neumatico, pero ya los encuentro chikos..jajaja pero me hago el Wn..!!!

LOKOMAC me ah recomendado mucho las 4.11 ya que quiero que quede como STD para carretera ya que me interesa un buen viajar...

con 4.56 quedaria mas reducido para cerro y gritas, pero en carretera no se como andaria...ya que siempre anda pasadito los 140KM/hr

bueno eso..aun estoy en veremos...

Saludos.

[Juan-Ka®]

Aca unas fotos de las ultimas modificaciones...
* Cambio de llantas
* Modificacion de Panhard
* Corte de tataparros:mrgreen:

http://img194.imageshack.us/img194/9941/1001583c.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/518/1001574m.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/254/1001575.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/8930/1001576c.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/3038/1001580.jpg

http://img509.imageshack.us/img509/6697/1001581.jpg


http://img509.imageshack.us/img509/9169/1001593.jpg

http://img688.imageshack.us/img688/289/1001585.jpg
http://img526.imageshack.us/img526/3658/1001592a.jpg


http://img32.imageshack.us/img32/7918/1001582dn.jpg

[Rodrigo TALAGANTE]

Juan-Ka ¿te fijaste que tiene las ruedas algo chuecas???
Ja,ja,ja.....es broma...está impecable el MAKINON...
Saludos,

[Mac]

mmmmm falta recorte atras....esas latas quieren mas aun para darle todo a la suspencion

Saludos

[Juan-Ka®]

mmmmm falta recorte atras....esas latas quieren mas aun para darle todo a la suspencion

Saludos

Con todo lo que flecta no topa en las latas...se corto hasta que no topo mas...No se si dara mas...estoy en veresmo pero tambien pienso que le falta mas corte...

Adelante tampoco topa ...

Lo que si debo cambiar urgente las lineas de freno porque osino quedare sin frenos al flectar...:mrgreen:

Asi que eso de momento...

Saludos.

[SAINZPRO]

Me gusta , está quedando bueno. Al final con que coronas y neumáticos te quedaste.

Saludos.

[Juan-Ka®]

Me gusta , está quedando bueno. Al final con que coronas y neumáticos te quedaste.

Saludos.

Corronas voy por las 4.11 y neumaticos 33" mas bloqueo trasero.

saludos.

[nico4wd]

Mire cada una de las fotos y me encanto, se ve hermoso este chero, felicitaciones!

[SAINZPRO]

Corronas voy por las 4.11 y neumaticos 33" mas bloqueo trasero.

saludos.

Es una muy buena combinación, 4.11 + 33".

[Juan-Ka®]

Algunas cosas llegadas para probar...como andan!!!

http://img833.imageshack.us/img833/536/07072010023.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/9140/07072010024l.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/5140/07072010022.jpg

[Claudiokee]

Algunas cosas llegadas para probar...como andan!!!

http://img833.imageshack.us/img833/536/07072010023.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/9140/07072010024l.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/5140/07072010022.jpg


que marca es el housing ????

[Jean]

que marca es el housing ????

Que es todo eso que has comprado y para que sirve????


saludos

[Pacer]

Que es todo eso que has comprado y para que sirve????


saludos
Por lo que veo es un termostato y toda la "concha" o "housing" :D

[Juan-Ka®]

que marca es el housing ????

Ambos son Hesco...

Que es todo eso que has comprado y para que sirve????
saludos

High Flow Thermostat Housing #HFTH
High flow thermostat housing which has been CNC machined increasing volume and improved flow. Use with high flow water pump for even more efficency.

TODO ES PARA EL TEMA Tº
http://www.cherokeeowners.cl/foro/Hesco...

[Claudiokee]

Ambos son Hesco...



High Flow Thermostat Housing #HFTH
High flow thermostat housing which has been CNC machined increasing volume and improved flow. Use with high flow water pump for even more efficency.

TODO ES PARA EL TEMA Tº
http://www.cherokeeowners.cl/foro/Hesco...


que buena, cuanto te salio todo ??? y que bomba vas a usar ???

saludos.

[Juan-Ka®]

que buena, cuanto te salio todo ??? y que bomba vas a usar ???

saludos.

Me salio barato porque me lo trajo un amigo...
La bomba estoy en la duda si encargar la HESCO o comprar una en CAMCOR.

Eso...ya teniendo todo se hace el cambio...La idea es q no ande tan HOT...el jeep...

Saludos.

[Claudiokee]

Me salio barato porque me lo trajo un amigo...
La bomba estoy en la duda si encargar la HESCO o comprar una en CAMCOR.

Eso...ya teniendo todo se hace el cambio...La idea es q no ande tan HOT...el jeep...

Saludos.


si tu amigo te puede traer mas cosas no hay donde perderse, yo compraria Hesco, y no olvides que tienes que usar Coolant Mopar 50/50.

saludos.

[Juan-Ka®]

si tu amigo te puede traer mas cosas no hay donde perderse, yo compraria Hesco, y no olvides que tienes que usar Coolant Mopar 50/50.

saludos.

Ese es el tema...q no creo q me salga tan barato la traida de la bomba...jajajja por eso quiero ver que tal se comporta la By CAMCOR...asi me voy a la segura. y dejo todo listo de una.

Desde hace tiempo estoy usando MOPAR 50/50...es otra cosa.
Saludos..

[Claudiokee]

Ese es el tema...q no creo q me salga tan barato la traida de la bomba...jajajja por eso quiero ver que tal se comporta la By CAMCOR...asi me voy a la segura. y dejo todo listo de una.

Desde hace tiempo estoy usando MOPAR 50/50...es otra cosa.
Saludos..

ok, estaremos atentos.

saludos.

[HAKUNA]

Ese es el tema...q no creo q me salga tan barato la traida de la bomba...jajajja por eso quiero ver que tal se comporta la By CAMCOR...asi me voy a la segura. y dejo todo listo de una.

Desde hace tiempo estoy usando MOPAR 50/50...es otra cosa.
Saludos..


perrito, Camcor está fabricando una bomba para XJ o modificandolas???... tienenmayor caudal?, las hesco se ven a toda raja pero el precio es algo elevado...

slds
hakuna

[Juan-Ka®]

perrito, Camcor está fabricando una bomba para XJ o modificandolas???... tienenmayor caudal?, las hesco se ven a toda raja pero el precio es algo elevado...

slds
hakuna

El gordo aranda modifico una bomba new, dejandola com mas caudal o de alto flujo para el jeep de mac.... el la esta probando asi q hay q esperar los resultados...creo q tambien flujeo el Housing...

ponte en contacto con el para mas info...
saludos

[Chagoman_XJ]

perrito, Camcor está fabricando una bomba para XJ o modificandolas???... tienenmayor caudal?, las hesco se ven a toda raja pero el precio es algo elevado...

slds
hakuna

Hakuna , bombas Flowcam by CAMCOR + Housing de termostato trabajado + Coolant Mopar 50/50 pre diluido.

Resultado, le puedes preguntar al MAC , pero yo te puedo asegurar que no lo he visto llegar a los 100°.

El gordo aranda modifico una bomba new, dejandola com mas caudal o de alto flujo para el jeep de mac.... el la esta probando asi q hay q esperar los resultados...creo q tambien flujeo el Housing...

ponte en contacto con el para mas info...
saludos

Los resultados están más que demostrados.

Lo otro , bueno contactarse directamente con José Miguel.

Atte.

[Claudiokee]

Hakuna , bombas Flowcam by CAMCOR + Housing de termostato trabajado + Coolant Mopar 50/50 pre diluido.

Resultado, le puedes preguntar al MAC , pero yo te puedo asegurar que no lo he visto llegar a los 100°.



Los resultados están más que demostrados.

Lo otro , bueno contactarse directamente con José Miguel.

Atte.

Chago, eso lo viste en ruta o exigiendolo en el taller ????......

[Chagoman_XJ]

Chago, eso lo viste en ruta o exigiendolo en el taller ????......

Me extraña la pregunta mister.
Pero bueno. En ruta tanto en Ciudad como Jeepeando.
La prueba sólo en taller estamos claro que no sirve :D

Saludos cumpa jajaja

[Claudiokee]

Me extraña la pregunta mister.
Pero bueno. En ruta tanto en Ciudad como Jeepeando.
La prueba sólo en taller estamos claro que no sirve :D

Saludos cumpa jajaja


entonces esta mas que comprobada la eficiencia del up grade, la prueba de fuego seria Atacama.

saludos.

[Chagoman_XJ]

entonces esta mas que comprobada la eficiencia del up grade, la prueba de fuego seria Atacama.

saludos.


Para Atacama creo que habría que hacer un par de cositas más . Mejorar la entrada y salida de aire del Capot por ej, un radiador mas grande , etc.

Saludos

[Juan-Ka®]

Bueno como el proyecto esta un poco de lado le haremos unos cariñitos haber que sale...OJALA todo resulte bien, si dios quiere...y el bolsillo lo acepta. jajajaja:cool:

Despues e webiar arto tiempo entre que si que no..que el bloqueo, que no quiero romper, etc..etc...por calentura las cosas seran mas o menos asi...

Se vienen por fin las coronas 4.11 YUKON GEAR
YG D30R-411R D30
YG M35-411 M35 4.11 R&P

http://www.jeepinoutfitters.com/images/yukon-ringnpinion.jpg

Ademas se estarían sumando
Ejes YUKON de cromomoly + ARB para el DANA35 (algo así)

http://i12.ebayimg.com/03/i/000/a3/b8/9eb5_1.JPGhttp://nationaldrivetrain.com/shopsite_sc/store/html/media/ARBD44
http://completeoffroad.com/images/F62702

Viene ademas un Pitman mas largo que estaba pendiente, ya que el que se alargo duro menos que un peo en un canasto.
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqV,!hsE3,HY8Lp7BOG)T8FGnQ~~0_12.JPG

Eso de momento...si me acuerdo de algo mas...lo digo.:eek:

Saludos.

[Mac]

Bueno como el proyecto esta un poco de lado le haremos unos cariñitos haber que sale...OJALA todo resulte bien, si dios quiere...y el bolsillo lo acepta. jajajaja:cool:

Despues e webiar arto tiempo entre que si que no..que el bloqueo, que no quiero romper, etc..etc...por calentura las cosas seran mas o menos asi...

Se vienen por fin las coronas 4.11 YUKON GEAR
YG D30R-411R D30
YG M35-411 M35 4.11 R&P

http://www.jeepinoutfitters.com/images/yukon-ringnpinion.jpg

Ademas se estarían sumando
Ejes YUKON de cromomoly + ARB para el DANA35 (algo así)

http://i12.ebayimg.com/03/i/000/a3/b8/9eb5_1.JPGhttp://nationaldrivetrain.com/shopsite_sc/store/html/media/ARBD44
http://completeoffroad.com/images/F62702

Viene ademas un Pitman mas largo que estaba pendiente, ya que el que se alargo duro menos que un peo en un canasto.
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqV,!hsE3,HY8Lp7BOG)T8FGnQ~~0_12.JPG

Eso de momento...si me acuerdo de algo mas...lo digo.:eek:

Saludos.

Filete, por a 4.11....

Solo te critico un elemento.....ARB!!!!

Lejos OX....

Saludos

[Juan-Ka®]

Filete, por a 4.11....

Solo te critico un elemento.....ARB!!!!

Lejos OX....

Saludos

Se viene con lineas HD... así q tranqui...:mrgreen::mrgreen:
Con el compresor mato 2 pájaros de un tiro, con aire para los neumas.
Me gusta el OX...pero no se..!!! ya ESTA:

Saludos...:beer:

[Claudiokee]

Se viene con lineas HD... así q tranqui...:mrgreen::mrgreen:
Con el compresor mato 2 pájaros de un tiro, con aire para los neumas.
Me gusta el OX...pero no se..!!! ya ESTA:

Saludos...:beer:

Juan Ka, no le hagas caso a Mac , lo dice de pura envidia, como el es representante de OX Lockers y Clayton Off Road para Sudamerica !!!:mrgreen:

[Mac]

Se viene con lineas HD... así q tranqui...:mrgreen::mrgreen:
Con el compresor mato 2 pájaros de un tiro, con aire para los neumas.
Me gusta el OX...pero no se..!!! ya ESTA:

Saludos...:beer:

HD, no HD igual siempre pierden y mas encima si se engancha y se va una linea de aire es un cacho.

El compresor, hoy hay compresores ATR por no tantas lks (ej: Alejo Mendez, www.equipatu4x4.cl (http://www.equipatu4x4.cl), el mio es de ahi y esta increible)

El OX con la piola no tiene comparación, ademas ganas por que trae si o si tapa HD para el D35 y eso es mucho mas que el segundo pajaro (neumaticos)

En todo caso si compraste el pack que vende Yukon que incluye el ARB, como tu ya dices el tema ya esta......pero mas adelante te acordaras de esta conversacion jajajajaja.

Saludos

[Juan-Ka®]

Juan Ka, no le hagas caso a Mac , lo dice de pura envidia, como el es representante de OX Lockers y Clayton Off Road para Sudamerica !!!:mrgreen:

Vmos a decirle al GRINGO haber si le dices el mismo comentario...para ver como lo agarra a PATADAS..!!! jajajajjajaj:mrgreen::mrgreen: no te dejara ni ver ese VOLIDO que anduviste mirando..!!! :mrgreen::mrgreen:

[Mac]

Juan Ka, no le hagas caso a Mac , lo dice de pura envidia, como el es representante de OX Lockers y Clayton Off Road para Sudamerica !!!:mrgreen:


mmmmm la envidia es de otro parece jajajajajajaja :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Si recomiendo los productos que le he instalado a mi jeep es por los he probado en terreno y los resultados ha sido de lo mejor. Mejor es mi actitud al no ser egoista y no guardarme esa experiencia o simplemente recomendar otras marcas...... Además el hablar bien de Clayton Off Road y de OX no es una invension mia, es cosa que leas un poco en foros de todos lados y te daras cuenta que simplemente repito lo dicho por muchos. Speedycat por ejemplo,él vive en USA y tiene de todo asu alcance.....preguntemos que es lo que él recomienda......

Recuerda que mi estilo de conduccion no es suave y si me aguantan a mi, los productos no pueden ser malos jajajajajaja

Ahora, feliz seria representante en Chile de estas marcas ya que mal no me iria, obviamente por que son de lo mejor jajajajajajaja

Saludos amigo mio :D:beer:

[Mac]

Vmos a decirle al GRINGO haber si le dices el mismo comentario...para ver como lo agarra a PATADAS..!!! jajajajjajaj:mrgreen::mrgreen: no te dejara ni ver ese VOLIDO que anduviste mirando..!!! :mrgreen::mrgreen:

jajajajaja, él sabe mi opinión, es más se la di ayer mismo en Outland y reconoce la calidad de OX, pero claramente el vende ARB y por ende los prioriza y no te venderia otro.

Respecto al chiche, no lo estuve mirando, lo MANEJE :mrgreen:........pela forros en 1° y 2°, es increible, un verdadero lujo de jeep, ademas de sentir que manejas un jeep como salido de fabrica.

Saludos

[Claudiokee]

mmmmm la envidia es de otro parece jajajajajajaja :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Si recomiendo los productos que le he instalado a mi jeep es por los he probado en terreno y los resultados ha sido de lo mejor. Mejor es mi actitud al no ser egoista y no guardarme esa experiencia o simplemente recomendar otras marcas...... Además el hablar bien de Clayton Off Road y de OX no es una invension mia, es cosa que leas un poco en foros de todos lados y te daras cuenta que simplemente repito lo dicho por muchos. Speedycat por ejemplo,él vive en USA y tiene de todo asu alcance.....preguntemos que es lo que él recomienda......

Recuerda que mi estilo de conduccion no es suave y si me aguantan a mi, los productos no pueden ser malos jajajajajaja

Ahora, feliz seria representante en Chile de estas marcas ya que mal no me iria, obviamente por que son de lo mejor jajajajajajaja

Saludos amigo mio :D:beer:

mmmm, cuanto sera lo minimo para ser representantes de la marca ???? vamos a averiguar, como estarias de Autorized Dealer ???

[Mac]

mmmm, cuanto sera lo minimo para ser representantes de la marca ???? vamos a averiguar, como estarias de Autorized Dealer ???

jajajajajajaja si deja lks FELIZ jajajajajajaja

Saludos

[Juan-Ka®]

Bueno se van las fotos de las Coronas YUKON 4.11 para el Dana30 y Dana35.


http://img20.imageshack.us/img20/7517/dsc07808x.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/8880/dsc07810c.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/8546/dsc07811z.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/4731/dsc07812p.jpg

Saludos.

[AlexKJ]

Felicitaciones! Espero poder poner mis propias fotitos de mis 4.10:1 en septiembre :D

[SAINZPRO]

te felicito, muy buena compra.

Saludos.