termostato

[Pacer]

Hola, mi hermano tiene un cherokee classic año 2000 que estaba impecable, lo tiene hace un año.
Pero se le rompio el radiador y lo cambio por uno de tres corridas de cobre, todo bien hasta ahi, pero el mecanico le dijo que el jeep no tenia termostato :eek:.

Entiendo que no habría peligro en eso, vive en antofagasta y la temperatura ambiente es de 18 a 25 grados. Salvo que el consumo no estaría nada de bueno.

Algun comentario?

Voy a mandarle un termostato de todas maneras, anantofagasta no encontró.

Saludos

[Chagoman_XJ]

Hola, mi hermano tiene un cherokee classic año 2000 que estaba impecable, lo tiene hace un año.
Pero se le rompio el radiador y lo cambio por uno de tres corridas de cobre, todo bien hasta ahi, pero el mecanico le dijo que el jeep no tenia termostato :eek:.

Entiendo que no habría peligro en eso, vive en antofagasta y la temperatura ambiente es de 18 a 25 grados. Salvo que el consumo no estaría nada de bueno.

Algun comentario?

Voy a mandarle un termostato de todas maneras, anantofagasta no encontró.

Saludos

Cumpa , el termostato tiene razón de ser y esa es que el motor opere en una temperatura constante de trabajo (ej 90 grados) . Si el motor se calienta no necesariamente es por causa del mismo a menos que haya una causa evidente (termostato pegado). Pero por lo general hay otras causas que llevan a un recalentamiento del motor. EJ: Radiador tapado , bomba de agua defectuosa , fuga , tapa de radiador no presurizando a lo que debe, restricciones de aire para el radiador (objetos frente a la mascara), problema mecánico del motor , etc.

Al sacar el termostato lo que haces es que el motor trabaje a una temperatura menor que la de operación con los daños y consecuencias de ello. Además producirás desgaste prematuro del cilindro 1 y 2 por trabajar más frio que sus hermanos.

Podemos abrir un post en el foro que sea exclusivamente del tema de temperatura y dejarlo sticky si quieres.

Saludos y suerte.

[Rodrigo Valenzuela]

Los cherokees de esos años no tienen problemas de Tº, creo que tienen que poner termostato de todas formas, por último coloca uno de 72º pensando en un trabajo a mayor tº en la arena.

[Rodrigo Valenzuela]

Cumpa , el termostato tiene razón de ser y esa es que el motor opere en una temperatura constante de trabajo (ej 90 grados) . Si el motor se calienta no necesariamente es por causa del mismo a menos que haya una causa evidente (termostato pegado). Pero por lo general hay otras causas que llevan a un recalentamiento del motor. EJ: Radiador tapado , bomba de agua defectuosa , fuga , tapa de radiador no presurizando a lo que debe, restricciones de aire para el radiador (objetos frente a la mascara), problema mecánico del motor , etc.

Al sacar el termostato lo que haces es que el motor trabaje a una temperatura menor que la de operación con los daños y consecuencias de ello. Además producirás desgaste prematuro del cilindro 1 y 2 por trabajar más frio que sus hermanos.

Podemos abrir un post en el foro que sea exclusivamente del tema de temperatura y dejarlo sticky si quieres.

Saludos y suerte.

Grande Chago siempre con un buen y claro comentario.

[Speedycat]

Ademas de que al estar sin termostato solo asegura de que el coolant esta siempre circulando, asi que no necesariamente va a enfriar mas pues nunca se detiene en el radiador el suficiente tiempo, solo baja la temperatura unos pocos grados bajo condiciones normales, pero igualmente se puede recalentar a esfuerzo extremo.