Ver la Versión Completa : Barra estabilizadora, ser o no ser?
He leido en varios foros que algunos les sacan la barra estalizadora trasera para mayor flex, y que no les hace falta, pero me gustaría leer experiencias de cherokeeros chilenos :beer:
La de adelante creo que en carretera hace falta, pero con quick disconnect para jeepear se justifica.
Qué me dicen?
He leido en varios foros que algunos les sacan la barra estalizadora trasera para mayor flex, y que no les hace falta, pero me gustaría leer experiencias de cherokeeros chilenos :beer:
La de adelante creo que en carretera hace falta, pero con quick disconnect para jeepear se justifica.
Qué me dicen?
Adelante con desconectable si, pero atras nunca lo he leido y he visto
Saludos
http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=6761&page=5
Fsalinas
01-Apr-2009, 07:24
La mayoria se la sacan atras y adelante la dejan desconectable.
La mia tiene estabilizadora atras y con el kit pretendo sacarsela, eso si habra que regular la pata Onroad.
como dijo un gringo en naxja sobre la misma pregunta... " TAKE THE DAMM THING OFF"..
yo tengo en este momento 6.5" de levante y el doby roll es controlable ademas de muy leve, y en el caso de la cherokee menor que en otros 4x4 de las mismas caracteristicas, piensa que hay cherokees que no traian la barra estabilizadora trasera de fabrica, las XJ country que ademas venian con 1" mas de levante original..
saludos
hakuna
Ricardo
01-Apr-2009, 13:58
Por lo menos la mia (classic 2001) no trae esa barra, por qué será?
SAINZPRO
02-Apr-2009, 00:53
Las Sport 2 puertas traen. Las clasicc no
Si la quieres para arena dejala. para recorrido en rocas fuera.
Saludos, Estaban Sainz.
¿que se gana con desconectar la barra de adelante?
La suspensión flecta más, algunos se las sacan en las dunas.
Ayer vi mi chero, no tiene barra trasera.
xj-valderrama
06-Apr-2009, 20:54
Yo saque la delantera, y con 3 de levante ni se siente la diferencia, o sea nada grave, pretendo sacar la trasera, pero cuando alargue las lineas de frenos...
eso es m experiencia por el momento.:mad:
Pero mi duda es si ¿sientas ganancia?
Yo saque la delantera, y con 3 de levante ni se siente la diferencia, o sea nada grave, pretendo sacar la trasera, pero cuando alargue las lineas de frenos...
eso es m experiencia por el momento.:mad:
xj-valderrama
07-Apr-2009, 09:35
Pero mi duda es si ¿sientas ganancia?
Ganancia en flex............MUCHA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, lo que sirve para las grietas, rocas....trial...etc,,, no sé si tanto para las dunas. "A MI" me gusto andar sin la estabilizadora en las dunas ..... lo que si, con mi levante que es mas menos 2.5 a 3 las linea de frenos estan al tope así que tengo que alargarlas sí o sí, y como te comentaba, la estabilizadora trasera la sacaré cuando alargue la lineas de freno...que me regale RE...eso. pues.
El 11 en ruta te comento más...
cheRODkee
08-Apr-2009, 14:23
Por lo menos la mia (classic 2001) no trae esa barra, por qué será?
Yo tengo la duda (la mia tampoco la trae) de que con el kit upcountry de jeep le eliminaban la barra...como saber si efectivamente estas classic venian equipadas upcountry?
SAINZPRO
11-Apr-2009, 01:04
Yo tengo la duda (la mia tampoco la trae) de que con el kit upcountry de jeep le eliminaban la barra...como saber si efectivamente estas classic venian equipadas upcountry?
Hola .Tienes alguna foto de tu classic.
saludos,
cherokiento90
12-Apr-2009, 08:37
a la mia le sacaron la delantera y tiene la trasera, como dice Valderrama hasta
ahora 0 drama, eso si cuando salgo a carretera pongo la suspensión en 3 o 4.
En USA los gringos le sacan ambas barras para tener mas flex.....
Rodrigo Valenzuela
12-Apr-2009, 21:32
Yo creo que depende de la ruta y de la mano, cuando necesitas mas recorrido fuera barra, de otra forma se clava mucho sin barra.
SAINZPRO
13-Apr-2009, 01:01
Yo creo que depende de la ruta y de la mano, cuando necesitas mas recorrido fuera barra, de otra forma se clava mucho sin barra.
X2,
Saludos,
xj-valderrama
13-Apr-2009, 11:05
x3....jeepeando en la dunas 0 drama, al contrario me siento más seguro, mas flex menos posibilidades de tumbarse Etc. Etc...pero en el enlace las palmas hacia con-con, en esas curvas, extrañe la barra...fácil , no manejar tan rápido en esas situaciones, pero la barra se queda afuera.
Slds
Jaime
X2,
Saludos,
Chagoman_XJ
13-Apr-2009, 11:08
x3....jeepeando en la dunas 0 drama, al contrario me siento más seguro, mas flex menos posibilidades de tumbarse Etc. Etc...pero en el enlace las palmas hacia con-con, en esas curvas, extrañe la barra...fácil , no manejar tan rápido en esas situaciones, pero la barra se queda afuera.
Slds
Jaime
Pelaito , mejor hacer un sistema de desconección rápido y te olvidas del asunto. Tengo unas bieletas de acomple y desmonte rápido que están malas , eran de un Kit Tera Flex que usamos en los JK de Com Chrysler. Pero se puede sacar una buena idea pa mandar a hacerlas.
Saludos.
Saludos.
xj-valderrama
13-Apr-2009, 11:32
ya poh..
Pelaito , mejor hacer un sistema de desconección rápido y te olvidas del asunto. Tengo unas bieletas de acomple y desmonte rápido que están malas , eran de un Kit Tera Flex que usamos en los JK de Com Chrysler. Pero se puede sacar una buena idea pa mandar a hacerlas.
Saludos.
Saludos.
Chagoman_XJ
13-Apr-2009, 12:07
ya poh..
Ya po cumpa , tas claro que te costarán unas chelas por lo menos jajajaaja.
Ahi coordinamos pa pasartelas.
Saludos
xj-valderrama
13-Apr-2009, 12:21
Ya poh.
no problem...minimo...
slds
JV
Ya po cumpa , tas claro que te costarán unas chelas por lo menos jajajaaja.
Ahi coordinamos pa pasartelas.
Saludos
SAINZPRO
14-Apr-2009, 01:21
Yo tengo unas nuevas en caja , son Rubicon Express , filete rotuladas ,con desconexiòn rapida y las puedo dar en parte de pago ;)
http://img513.imageshack.us/img513/2451/324.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=324.jpg)
Saludos,
Interesate ¿En parte de pago por que?
Yo tengo unas nuevas en caja , son Rubicon Express , filete rotuladas ,con desconexiòn rapida y las puedo dar en parte de pago ;)
http://img513.imageshack.us/img513/2451/324.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=324.jpg)
Saludos,
xj-valderrama
14-Apr-2009, 10:25
Pero no son las GEN II...
jaja
.
quote=SAINZPRO;1294]Yo tengo unas nuevas en caja , son Rubicon Express , filete rotuladas ,con desconexiòn rapida y las puedo dar en parte de pago ;)
http://img513.imageshack.us/img513/2451/324.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=324.jpg)
Saludos,[/quote]
Yo tengo unas nuevas en caja , son Rubicon Express , filete rotuladas ,con desconexiòn rapida y las puedo dar en parte de pago ;)
http://img513.imageshack.us/img513/2451/324.jpg (http://img513.imageshack.us/my.php?image=324.jpg)
Saludos,
Conversemos :beer:
Phantom
16-Apr-2009, 07:30
Las barras, si manejas tranquiloooo no las vas a extrañar tanto, si las vas a extrañar en situaciones donde tengas que reaccionar de imprevisto, esquivar un animal que se cruzo, un auto que salio de algun lado, etc.
Me gusta la idea de algo asi... o asi pero para XJ:
http://www.quadratec.com/products/56016_300.htm
http://www.quadratec.com/products/16191_5502.htm
Los tipicos swaybar disconnect con pasador, se quitan y despues no los pones nunca hasta un par de semanas mas, jaja.
SAINZPRO
19-Apr-2009, 00:24
Conversemos :beer:
OK, hablamos ,
saludos,
Rodrigo Valenzuela
19-Apr-2009, 00:35
Yo necesito un par de espirales para 4,5" ojalá rubicon express, nadie sabe de alguno por ahi.
Speedycat
20-Apr-2009, 20:36
Currie fabrica el Antirock swaybar con disconcts para el XJ. Aqui esta:
http://www.shopwiki.com/detail/?q=XJ%2FMJ+ANTIROCK%C2%AE+FRONT+SWAY+BAR+KIT&s=62180&o=222461097&d=XJ/MJ+ANTIROCK%C2%AE+FRONT+SWAY+BAR+KIT
Desde mi perspectiva personal, depende mucho cual es la utilizacion que se le da al jeep. Si es 100 por ciento utilizacion offroad, pues quitemosle lo que mas se pueda; de lo contrario, es mejor mejorar el andar en calle y carretera con una Addco sway bar, y en caso de salir a las dunas, basta con desconectar uno de los lados solamente, pues ahi de inmediato se libera la torsion.
Para desconectables regulables de la mejor calidad, JKS es lo mejor. Nunca piensen que con manejar con cuidado se soluciona la falta de swaybar. Una frenada brusca o el pasar por una posa de agua en dia de lluvia y se van a dar un buen susto. Agreguen parrilla y repuesto en el teccho o cualquier otra cosita y el lift, y por ahi se va multiplicando el bamboleo en velocidad.
Las barras, si manejas tranquiloooo no las vas a extrañar tanto, si las vas a extrañar en situaciones donde tengas que reaccionar de imprevisto, esquivar un animal que se cruzo, un auto que salio de algun lado, etc.
Me gusta la idea de algo asi... o asi pero para XJ:
http://www.quadratec.com/products/56016_300.htm
http://www.quadratec.com/products/16191_5502.htm
Los tipicos swaybar disconnect con pasador, se quitan y despues no los pones nunca hasta un par de semanas mas, jaja.
SAINZPRO
20-Apr-2009, 23:59
Currie fabrica el Antirock swaybar con disconcts para el XJ. Aqui esta:
http://www.shopwiki.com/detail/?q=XJ%2FMJ+ANTIROCK%C2%AE+FRONT+SWAY+BAR+KIT&s=62180&o=222461097&d=XJ/MJ+ANTIROCK%C2%AE+FRONT+SWAY+BAR+KIT
Desde mi perspectiva personal, depende mucho cual es la utilizacion que se le da al jeep. Si es 100 por ciento utilizacion offroad, pues quitemosle lo que mas se pueda; de lo contrario, es mejor mejorar el andar en calle y carretera con una Addco sway bar, y en caso de salir a las dunas, basta con desconectar uno de los lados solamente, pues ahi de inmediato se libera la torsion.
Para desconectables regulables de la mejor calidad, JKS es lo mejor. Nunca piensen que con manejar con cuidado se soluciona la falta de swaybar. Una frenada brusca o el pasar por una posa de agua en dia de lluvia y se van a dar un buen susto. Agreguen parrilla y repuesto en el teccho o cualquier otra cosita y el lift, y por ahi se va multiplicando el bamboleo en velocidad.
Totalmente de acuerdo ,la mejor es la JKS ,la más firme y usada para correr.;) Yo la tengo en la Rojita y nunca un problema.
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