TIPS mejoramiento culata

[HAKUNA]

bueno como el cariño por mi xj es mayor que nada, me veo en la horrible necesidad de cambiar el motor por que el que tiene puesto está practicamente muerto y ya me da verguenza andar con el jeep asi por que anda a puros tirone y tengo que cambiar bujias a cada rato, además de rellenar aceite sagradamente una vez a la semana.

tengo otro motor 2.5 en casa que sé vé en mucho mejor estado salvo por un sello de agua que estaba malo y rompi con un fierro, este está con sercha de caja auto, y compresor de aire acondicionado, le saqué las bujias y estaban impeca. por lo que asumo que al momento de sacar el motor estaba andando bien ( comparado con el mio hasta una carreta anda mejor ).

quiero desmontar la culata para hacerle el servicio necesario y echarle una miradita a los cilindos para ver que tanto desgaste tienen...cuales son los pasos a seguir? me aseguraré rectificando la culata antes de instalar? el sello de agua lo podré cambiar yo? es algo muy complicado de hacer? que debo tener en cuenta para dejar la culata como nueva para no tener dramas en un buen tiempo???,.. cualquier ayudita se agradece ya que con el motor en casa me gustaría ser esto yo para aprender y ahorrar algunas $$$$


saludos
hakuna

[SAINZPRO]

bueno como el cariño por mi xj es mayor que nada, me veo en la horrible necesidad de cambiar el motor por que el que tiene puesto está practicamente muerto y ya me da verguenza andar con el jeep asi por que anda a puros tirone y tengo que cambiar bujias a cada rato, además de rellenar aceite sagradamente una vez a la semana.

tengo otro motor 2.5 en casa que sé vé en mucho mejor estado salvo por un sello de agua que estaba malo y rompi con un fierro, este está con sercha de caja auto, y compresor de aire acondicionado, le saqué las bujias y estaban impeca. por lo que asumo que al momento de sacar el motor estaba andando bien ( comparado con el mio hasta una carreta anda mejor ).

quiero desmontar la culata para hacerle el servicio necesario y echarle una miradita a los cilindos para ver que tanto desgaste tienen...cuales son los pasos a seguir? me aseguraré rectificando la culata antes de instalar? el sello de agua lo podré cambiar yo? es algo muy complicado de hacer? que debo tener en cuenta para dejar la culata como nueva para no tener dramas en un buen tiempo???,.. cualquier ayudita se agradece ya que con el motor en casa me gustaría ser esto yo para aprender y ahorrar algunas $$$$


saludos
hakuna


Hola perrote. El sello no tiene ninguna ciencia , lo sacas y pones tú. Chequea que las válvulas no tengan juego en las guias , que los asientos de estas, estén buenos en sus angulos y sellado,descarboniza camaras y admisiones. Y si quieres picar un poco más fino , agranda , pule admición y escape, luego flujeala.

Saludos,

[HAKUNA]

Hola perrote. El sello no tiene ninguna ciencia , lo sacas y pones tú. Chequea que las válvulas no tengan juego en las guias , que los asientos de estas, estén buenos en sus angulos y sellado,descarboniza camaras y admisiones. Y si quieres picar un poco más fino , agranda , pule admición y escape, luego flujeala.

Saludos,


el descarbonizado como lo realizo para que no quede con restos?.... a que refiere directamente el flujeo de la culata???

saludos
hakuna

[SAINZPRO]

el descarbonizado como lo realizo para que no quede con restos?.... a que refiere directamente el flujeo de la culata???

saludos
hakuna


Es poner la culata en un instrumento que te mide los flujos de aires, en entradas y salidas ,para equiparar el tiraje de cada uno de sus conductos.

saludos,

[Fsalinas]

Yo creo que lo mas facil y barato es rebajar unos pelitos en la culata.