La pesadilla ha terminado al fin!!!

[Chagoman_XJ]

Al fin se termina la pesadilla, al fin Daimler Benz desaparece y para bien!!! Para la mayoría , el ingreso de DamlerBenz a Chrysler y su posterior fusión era símbolo de casi "un favor" para Chrysler. Señores, no se engañen , Daimler llegó cuando Chrysler era un Top Seller para "complementar" alianzas y aumentar el poderío como una Mega Corp automotriz.

Bueno , después de 10 años , Daimler además de tomar tecnología , activos, propaganda, vende parte de su participación a Cerberus, pero lo que nadie supo es que se llevó gran parte de la liquidez de Chrysler LLC (letra chica de los contratos) sin mencionar el desangrado que hizo duranto los 10 años de sociuedad ( y el avance en tecnología , arquitecturas electrónicas , etc).

Si bien es cierto hoy vivimos el peor momento como Chrysler LLC ( yo soy COM CHRYSLER pero me siento parte de la familia) Gracias a Dios se ha logrado sacar a Daimler de la ecuación.

Mañana podrán ver que se anuncia la Quiebra, PERO.... estoy tranquilo, las operaciones seguirán bajo la estricta observación del gobierno de USA, acorde a la ley de quiebra. Está todo planificado para poder dar pié al renacer de una gran Corporación, mas que mal ellos fomentaron y mejoraron (Chrysler) el Jeep que tanto veneramos, así que lo único que pido es que hagan fuerza por la supervivencia de Chrysler. A muchos les puede importar un pico.... los respeto, pero yo vivo la mistica de Chrysler con :
Jeep... XJ , TJ , CJ y las versiones actuales que siguen el espíritú, JK
Dodge... RAM , Dakota, Journey, etc.
Chrysler... 300C

Como sea, es parte de mi corazón, trabajo en el distribuidor para Chile, lo que no implica que espero algún día ser parte de la corporación.

Muchos no entenderán esto, pero Whatever!!! , No me veo trabajando en otra marca especialmente en su parte electrónica (actual), si he logrado entenderla , cualquier marca me es fácil, no busco eso , AMO mi marca y este es mi saludo a la bandera.

LONG LIVE CHRYSLER LLC ( Chrysler, Dodge y Jeep)!!!!


Tíldenme de loco , pero es mi forma de homenajear a mi marca.


Saludos y espero que al que no le guste mi comentario me lo exponga con altura de miras y respeto.

Salud!!!! :beer::beer::beer:


Daimler AG gives up Chrysler stake, writes off $700M (http://www.allpar.com/news/index.php/2009/04/daimler-ag-gives-up-chrysler-stake-writes-off-700m/)

April 27th, 2009 by Bill Cawthon
German automaker Daimler AG has agreed to give Cerberus Capital Management its 19.9 percent share of Chrysler LLC and write off a $1.5 billion loan, helping the Detroit automaker to clear way for the Detroit automaker’s proposed alliance with Fiat (http://www.allpar.com/cars/adopted/fiat/fiat-cars.html) SpA and avoid bankruptcy.
Daimler today signed a term sheet with Cerberus Capital Management and the U.S. Pernsion Benefit Guaranty Corp. The agreement ends the DaimlerChrysler era, which left Chrysler in a shambles, followed by Cerberus’s acquisition, which burdened Chrysler with billions of dollars in debt.
Under the deal, Cerberus and Chrysler will waive all claims against Daimler and Chrysler will make three annual payments of $200 million each into the company’s pension plans, beginning on Thursday, April 30 and on the same date in 2010 and 2011. Daimler, which had already written the value of its stake down to zero, will take an expense of $700 million against pre-tax earnings in the second quarter.
In a statement, Daimler said:
“Daimler’s remaining 19.9 percent shareholding in Chrysler will be redeemed, and Daimler will forgive repayment of the loans extended to Chrysler, which were already written off in the 2008 financial statement.”
The Daimler statement also said, “Following the transfer of the term sheet into the final definitive agreements, the relationship between Daimler and Chrysler will solely consist of dealer-supplier-customer relations including limited support for certain dealer financing until the end of September 2009.”

[Speedycat]

Well..
As many people still call it here in the US, It is not the end of an era, it is the end of an error.

I agree with you, long live Jeep.

[Chagoman_XJ]

Well..
As many people still call it here in the US, It is not the end of an era, it is the end of an error.

I agree with you, long live Jeep.


Thanks buddy. Lets hope Chrysler Dodge and Jeep survive and keep their own identity and not seeing FIAT/Jeep's in the end of the line.

Best regards,

[Pacer]

Thanks buddy. Lets hope Chrysler Dodge and Jeep survive and keep their own identity and not seeing FIAT/Jeep's in the end of the line.

Best regards,

Long Live Jeep and Chrysler !!! :beer:

As i've been told so many times, it's not a problem, it's an oportunity :rolleyes:
I was kinda worried this week about Chrysler bankrrupcy, but It's quite a different thing compared to what happens in our country.

Why are we even speaking in english? :confused:

[Chagoman_XJ]

Long Live Jeep and Chrysler !!! :beer:

As i've been told so many times, it's not a problem, it's an oportunity :rolleyes:
I was kinda worried this week about Chrysler bankrrupcy, but It's quite a different thing compared to what happens in our country.

Why are we even speaking in english? :confused:


En todo caso jajajaja. Se puso bi lingüe la cuestión.

Hay que ver que noticias aparecen hoy. Al menos hace poco rato hablé por teléfono con un amigo que es Consultor Técnico pero en Starcenter (the real deal) y la verdad que ahi estaban espectantes con el tema, pero optimistas. Tiene mística la marca y en gral todos tienen la camiseta puesta.

Saludos

[Jean]

Bien Santiago, me alegra saber que aun hay gente que trabaja con amor, que se pone la camiseta por su trabajo, de verdad te felicito y sin duda Chrysler saldra adelante.-


Saludos

[cheRODkee]

Me alegra escuchar que tienes la camiseta puesta por Chrysler y todo su grupo...hacen buenos vehiculos que la gente puede disfrutar...ASI QUE TODO EL APOYO EMOCIONAL A LA MARCA y sus productos..CHAO CON LAS CUESTIONES PLASTICAS JAPOS..digan lo que digan..no hay como un fierro yankee (lo digo tranquilo porque hemos tenido nissan y toyota en la casa y nos los volveriamos a tener...)

SLDS

[Cote Camus]

Bien Chago, tranquilo que nadien va a malinterpretar tus palabras, en todo caso la media vola hasta terminaron escribiendo en ingles jaja te pasasste

un abrazo y si esto mejora tu pega bien por todo

[Rodrigo Valenzuela]

La verdad Chago, que hoy poca gente disfrutamos lo que hacemos en la vida y eso la gente lo agradece, con respecto a la marca que fabrica tan benerados vehiculos en esta pagina, espero salga más firme que nunca.
Ahora con respecto al idioma, me parece excelente practicar el ingles, pero por respeto a algún posible lector que no lo entienda, sigamos mejor en castellano.

Saludos perrito.

Only jeep!!!!

[Speedycat]

He he.. Fue solo el transmitir un pensamiento o dicho que se utiliza aqui, y que funciona en Ingles por el juego de palabras, pero en Espanhol no resulta; y de a poco agarro vuelo.
Es bonito ver que se toman las cosas con pasion, y que se pueda querer una marca, un trabajo, o una actividad de manera de dar lo mejor de si.
(lo dice un fanatico de Jeep)

[cheRODkee]

Thanks buddy. Lets hope Chrysler Dodge and Jeep survive and keep their own identity and not seeing FIAT/Jeep's in the end of the line.

Best regards,

anyway..the nation won't allow them to put the final signature...ya no mas inglés!

chau

[andres_kike_lopez]

Ya que nos pusimos bilingues, aca enontré un comunicado que confirma la nueva administración para Chrysler.............................. FIAT... :confused:
La verdad, hasta que no sea oficial, no creere nada, en fin

IL GRUPPO FIAT E CHRYSLER FIRMANO UNA ALLEANZA STRATEGICA GLOBALE

Fiat S.p.A. e Chrysler LLC annunciano la firma di accordi per la creazione di un’alleanza strategica globale. L’alleanza si compone di due aspetti: Fiat fornirà a Chrysler diritti relativi a diverse piattaforme, tecnologie e modelli, nonché servizi di management, cooperazione e assistenza nelle principali aree di attività di Chrysler, quali gli acquisti e la distribuzione a livello internazionale; Fiat riceverà una quota del capitale di Chrysler.


“Quest’operazione – ha commentato l’Amministratore Delegato del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne – rappresenta una soluzione costruttiva e importante ai problemi che da alcuni anni affliggono non soltanto Chrylser ma l'intera industria automobilistica mondiale. L’alleanza permetterà di mettere insieme la tecnologia Fiat, che è tra le più innovative e avanzate al mondo, le sue piattaforme e i suoi propulsori per vetture piccole e medie nonché la sua vasta rete di distribuzione in America Latina e in Europa con il grande patrimonio della Chrysler, che ha una forte presenza in Nord America e lavoratori pieni di talento e di impegno. Tutto ciò darà vita ad una nuova forte casa automobilistica e aiuterà a preservare, insieme ai posti di lavoro, un’industria manifatturiera di importanza cruciale per le economie statunitense e canadese.

Da quando abbiamo iniziato le trattative con Chrysler quasi un anno fa, il nostro obiettivo è sempre stato quello di valorizzare i punti forti di entrambe le aziende per ottenere i volumi, le efficienze e i risparmi necessari per creare due costruttori più forti, in grado di competere in modo più efficace a livello globale. Quest'operazione è un passo importante verso il raggiungimento di questo traguardo.

Il nostro lavoro è appena iniziato. Insieme ai nostri nuovi partner della Chrysler lavoreremo per valorizzare l’enorme potenziale di quest'alleanza e per reintrodurre sul mercato nordamericano alcuni dei nostri marchi più famosi, inclusa l'Alfa Romeo e la Cinquecento, che ha vinto numerosi premi.

Non saremmo qui oggi ad annunciare quest'accordo se non fosse stato per la costante dedizione, l’impegno e la creatività della Task Force automobilistica statunitense e dei loro colleghi canadesi. Mentre cercavamo di risolvere le difficoltà e superare gli innumerevoli ostacoli tipici di operazioni di questo genere, non hanno mai smesso di avere fiducia nel progetto. Grazie a quest’operazione, hanno posto le basi per il ritorno sul mercato automobilistico di una Chrysler forte e stabile.

Anche le organizzazioni sindacali di entrambi i Paesi hanno dato un apporto significativo, accettando una riduzione dei loro benefit e una partecipazione azionaria in cambio di alcune delle loro richieste. Vorrei ringraziare i responsabili della United


Auto Workers e della Canadian Auto Workers per tutto quello che hanno fatto e per la loro costruttiva partecipazione alla nostra sfida comune, che è quella di ricreare una grande Chrysler.

Nelle prossime settimane e nei prossimi mesi, passerò molto tempo ad incontrare i lavoratori della Chrysler e visitare i suoi stabilimenti.

Il nostro accordo è necessariamente soggetto alle procedure legali statunitensi che dureranno alcune settimane; nel frattempo Chrysler si preparerà a ritornare in tempi brevi un costruttore affidabile e competitivo. Sono convinto che la società sia in grado di affrontare le sfide che le attuali difficili condizioni di mercato pongono ricorrendo al proprio spirito innovativo, facendo della qualità il punto di forza della propria gamma di prodotto e ascoltando i propri clienti per dar loro le automobili che desiderano. Questo è il modello che abbiamo rigorosamente seguito in Fiat negli ultimi anni e sono convinto che possa essere adottato anche in questo caso per scrivere un nuovo capitolo nella storia della Chrysler.

Credo che l’operazione appena conclusa rappresenti per la Fiat e per tutta l’industria italiana un momento storico. E’ un importante passo avanti nell’impegno di gettare nuove e solide basi per il futuro.

Oggi è anche un giorno di grande soddisfazione per tutte le donne e gli uomini della Fiat. Il fatto che il know-how della nostra azienda sia stato apprezzato dai più alti livelli dei Governi americano e canadese - che desidero ringraziare a nome dell’intero management del nostro Gruppo - è per tutti noi un forte stimolo per il lavoro che ci attende.

Siamo certi che da questa alleanza uscirà una Fiat più forte e più internazionale, con maggiore capacità di competere sui mercati di tutto il mondo”.

Va segunda parte, pues tiene mas de 10000 caracteres...

[andres_kike_lopez]

Segunda Parte

2. L’operazione

L’operazione sarà effettuata tramite la cessione accelerata di sostanzialmente tutti i beni di Chrysler ad una NewCo in base a determinate previsioni della legge fallimentare statunitense (US Bankruptcy Code). A seguito di un intenso periodo di consultazione con il Dipartimento del Tesoro statunitense e con tutte le altre parti interessate, inclusi il Governo canadese, la United Auto Workers (UAW) e la Canadian Auto Workers (CAW), Chrysler ha scelto tale opzione come la più efficace per la ristrutturazione del proprio debito. Di conseguenza, Chrysler richiederà al Tribunale fallimentare di New York l'approvazione della vendita delle attività di Chrysler alla NewCo. In caso di approvazione dell’operazione da parte del Tribunale e subordinatamente all’approvazione delle autorità regolamentari, le parti saranno tenute a completare l’operazione nel più breve tempo possibile.

In attesa di tali approvazioni, Chrysler, nella sua forma attuale, continuerà a svolgere la propria attività e il Dipartimento del Tesoro statunitense e il Governo canadese concederanno alla società finanziamenti al fine di consentirle di adempiere ai propri obblighi verso i dipendenti e di far fronte ai fabbisogni operativi.

2

Dall’inizio di maggio, Chrysler potrà beneficiare di nuovi accordi di finanziamento alla rete stipulati con GMAC, la quale fornirà anche finanziamenti al cliente finale.

Al momento del closing dell’operazione, la NewCo assumerà la ragione sociale di Chrysler e diventerà proprietaria di sostanzialmente tutti i beni di Chrysler con l’esclusione di determinati debiti e altre passività.

Al closing, la NewCo assegnerà a Fiat una quota equivalente al 20 per cento del capitale e dei diritti di voto, al netto degli effetti diluitivi, e Fiat stipulerà gli accordi industriali con Chrysler.

Parimenti, la Voluntary Employee Benefit Association (VEBA), al momento del closing, riceverà una partecipazione del 55%, al netto degli effetti diluitivi. Tale partecipazione sarà amministrata dal Dipartimento del Tesoro statunitense.

Il Dipartimento del Tesoro statunitense e il Governo canadese possiederanno complessivamente il rimanente 10% del capitale, al netto degli effetti diluitivi.

La nuova Chrysler beneficerà inoltre dei nuovi contratti collettivi di lavoro recentemente siglati con UAW e CAW e di un finanziamento da parte del Dipartimento del Tesoro statunitense di 6,5 miliardi di dollari.

La nuova Chrysler sarà gestita da un consiglio di amministrazione composto da nove membri. Tre amministratori saranno nominati da Fiat, uno dei quali dovrà soddisfare i criteri di indipendenza stabiliti dal regolamento del New York Stock Exchange. VEBA e il Governo canadese avranno il diritto di nominare un amministratore ciascuno. Inizialmente, il Dipartimento del Tesoro statunitense avrà il diritto di nominare quattro amministratori (tre dei quali indipendenti).

Fiat avrà il diritto di ricevere un’ulteriore partecipazione del 15% (sia in termini di valore sia di diritti di voto), al netto degli effetti diluitivi. Questa ulteriore partecipazione sarà attribuita in tre tranche da 5% ognuna, subordinate al raggiungimento di obiettivi predeterminati ed in particolare: all’ottenimento delle approvazioni regolamentari per la produzione negli Stati Uniti della famiglia del motore FIRE; al raggiungimento di target di vendita di veicoli Chrysler al di fuori dell’area NAFTA; all’ottenimento delle approvazioni regolamentari per la produzione di un modello Chrysler basato su tecnologia Fiat.

Quando otterrà tale ulteriore partecipazione del 15%, Fiat avrà anche il diritto di nominare un ulteriore amministratore di Chrysler.

Inoltre, a Fiat spetterà l’opzione di acquistare un ulteriore 16% (esercitabile dal 1 gennaio 2013 al 30 giugno 2016). Il controvalore di tale partecipazione sarà determinato in base a criteri di valutazione standard di mercato e in ogni caso non potrà essere superiore al multiplo di Fiat a quella data. Questa facoltà non potrà essere esercitata fino a che il debito nei confronti del Dipartimento del Tesoro statunitense non sarà inferiore a 3 miliardi di dollari.

Fiat non potrà superare la quota di partecipazione del 49% fino a quando l’intero debito verso il Dipartimento del Tesoro statunitense non sarà stato rimborsato.


3. Il contributo di Fiat

Fiat fornirà il proprio contributo a Chrysler con tecnologie chiave e altre risorse.

In breve, il contributo di Fiat consisterà in: licenze che permetteranno a Chrysler di utilizzare tutte le piattaforme automobilistiche di Fiat Group Automobiles (subordinatamente ad eventuali condizioni restrittive tra Fiat e terzi) per la produzione di veicoli Chrysler nell’area NAFTA; licenze che permetteranno a Chrysler di utilizzare determinate altre tecnologie chiave di Fiat, quali quelle relative ai motori; la prestazione continuativa di servizi di management per permettere a Chrysler di beneficiare dell’esperienza Fiat nelle ristrutturazioni di attività industriali e operative; partecipazione ai programmi di acquisto e approvvigionamento di Fiat; distribuzione di veicoli Chrysler al di fuori dell’area NAFTA, in particolare fornendo a Chrysler l’accesso alla rete commerciale Fiat in Paesi dove la presenza di Chrysler è attualmente limitata.

L’alleanza, che è un elemento chiave dell’Integration Plan di Chrysler, rafforzerà la continuità a lungo termine di Chrysler tramite l’accesso a piattaforme competitive per veicoli a basso consumo, motori, trasmissioni e componenti che saranno prodotti negli stabilimenti Chrysler.

L'alleanza permetterà, inoltre, al Gruppo Fiat e Chrysler di trarre beneficio dalle rispettive reti commerciali e industriali e dai rispettivi fornitori globali. L’alleanza non prevede per Fiat alcun esborso di cassa verso Chrysler né impegni a finanziare Chrysler in futuro.

Torino, 30 aprile 2009

[cheRODkee]

Lo bueno es que soy seco pal italiano!!!! ajajaj

En una de esas a los jeep les empiezan a colocar V12 Ferrari...o a los ferrari 659 les ponen Quadra Drive...u never know!

[Pacer]

Chuuuu estos tipos le robas la i del teclado se van a la chu..... :mrgreen:

[Chagoman_XJ]

Bueno , es verdad , me encanta lo que hago y la marca en la que trabajo. Ahora bien , Comercial Chrysler S.A. que es mi empleador es el distribuidor para Chile de CHRYSLER LLC , pero al final igual me siento parte de la familia jejejeje.

Ahora en relación a los comunicados que se han visto en el transcurso del día pueden ver mas detalles en páginas como:

www.chryslerrestructuring.com (http://www.chryslerrestructuring.com)

www.allpar.com (http://www.allpar.com)

Saludos.

[trepacunetas]

jajaj y a los cheross les pones motor 600 jajajajaj.......

[cherokiento90]

Leyendo recién en internet, mas que una quiebra típica con remates y la destrucción de una empresa....esto es una manera de ordenar las finanzas
de la empresa, para poder al fin salir adelante, mi opinión personal, es que
es lo mejor que pudo pasar, con esto chrysler va a lograr salir adelante...
es mas el gobierno USA y canadiense van a aportar mas de diez mil millones de dolares para ayudar a la empresa, nombraran directores para controlar
y tomas decisiones en el futuro de la empresa, asi que mas que una típica quiebra diria mas bien que es el renacer de una cia que tiene 80 años de
historia.....

Asi que ahora tendremos JEEP Topolinos, con motores de 500cc....

[Rodrigo Valenzuela]

He he.. Fue solo el transmitir un pensamiento o dicho que se utiliza aqui, y que funciona en Ingles por el juego de palabras, pero en Espanhol no resulta; y de a poco agarro vuelo.
Es bonito ver que se toman las cosas con pasion, y que se pueda querer una marca, un trabajo, o una actividad de manera de dar lo mejor de si.
(lo dice un fanatico de Jeep)

No es necesario la explicación, se entendio perfecto los textos en ingles y solo son comentarios los que hago.

Un gran saludo.

[Chagoman_XJ]

Acá está explicado bien el asunto.

http://www.allpar.com/corporate/cerberus/bankruptcy.html

Saludos