Como refuerzo bien, el maldito Dana 30???

[TALIBAN]

Eso amigos Cherokeeros, el sabado recien pasado practicando en la pista de Los Verdes, para la competencia de Jeep Fun Race de hoy domingo, salte mas de lo devido en el famoso salto de "sin miedo a volar", del XJ celeste, el aterrizaje fue horrible, de punta y con la rueda del lado del piloto......en fin....el resultado fue:

- Barra estabilizadora delantera rota.
- Diferencial delantero chueco, del lado del piloto (brazo corto), estaba reforzado pero no aguanto!!!

Es por eso que nesecito saber si me pueden dar una mano con algun tipo de refuerzo que realmente aguante muuuucho maltrato, si tienen algun link, imagenes, fotos o algun plano, seria esplendido para poder tener una idea clara para poder imitar.


Por otro lado, se que el mejor upgrade es cambiar definitivamente este dana 30, pero por ahora no esta dentro de mis prioridades (tengo que terminar el stroker primero), ademas de eso quiero conservar el D-30,por ahora, ya que ando con relacion 3.55 (a mi gusto la ideal para neumas 325) y bloqueo para esa relacion, por ende cambiarlo, me hace perder esa relacion y por consiguiente too el bloqueo.

La idea es comprar una manga nueva y reforzarla afuera, para despues armar y montar.


saludos cordiales

[SAINZPRO]

Eso amigos Cherokeeros, el sabado recien pasado practicando en la pista de Los Verdes, para la competencia de Jeep Fun Race de hoy domingo, salte mas de lo devido en el famoso salto de "sin miedo a volar", del XJ celeste, el aterrizaje fue horrible, de punta y con la rueda del lado del piloto......en fin....el resultado fue:

- Barra estabilizadora delantera rota.
- Diferencial delantero chueco, del lado del piloto (brazo corto), estaba reforzado pero no aguanto!!!

Es por eso que nesecito saber si me pueden dar una mano con algun tipo de refuerzo que realmente aguante muuuucho maltrato, si tienen algun link, imagenes, fotos o algun plano, seria esplendido para poder tener una idea clara para poder imitar.


Por otro lado, se que el mejor upgrade es cambiar definitivamente este dana 30, pero por ahora no esta dentro de mis prioridades (tengo que terminar el stroker primero), ademas de eso quiero conservar el D-30,por ahora, ya que ando con relacion 3.55 (a mi gusto la ideal para neumas 325) y bloqueo para esa relacion, por ende cambiarlo, me hace perder esa relacion y por consiguiente too el bloqueo.

La idea es comprar una manga nueva y reforzarla afuera, para despues armar y montar.


saludos cordiales


Perrito. Puedes reparar tu misma manga ,sin sacarla, ya que nunca más vuelve a quedar firme.

Refuerza poniendo un maneman por dentro y atizador de 10mm por fuera, más un perfil rectangular de la cabeza hacia las puntas .Mejor ve las fotos del mio.

http://img291.imageshack.us/img291/7018/refuerzosyogodelantero.gif (http://img291.imageshack.us/i/refuerzosyogodelantero.gif/)


http://img196.imageshack.us/img196/9606/refuerzotorrebrazosuper.jpg (http://img196.imageshack.us/i/refuerzotorrebrazosuper.jpg/)

http://img69.imageshack.us/img69/4362/refuerzotomatracbaryugo.jpg (http://img69.imageshack.us/i/refuerzotomatracbaryugo.jpg/)

http://img291.imageshack.us/img291/7972/refuerzoorejasbrazoytom.jpg (http://img291.imageshack.us/i/refuerzoorejasbrazoytom.jpg/)

http://img21.imageshack.us/img21/7420/refuerzoyugodelanterotu.jpg (http://img21.imageshack.us/i/refuerzoyugodelanterotu.jpg/)

http://img525.imageshack.us/img525/9688/refuerzoyugodrocompleto.jpg (http://img525.imageshack.us/i/refuerzoyugodrocompleto.jpg/)

Saludos,

[TRAGA TRAGA]

Hola cumpa , que lata lo qué te ocurrío pero los Xj no sirven para volar jajajaja..
Tal como te dice Esteban es la mejor forma de reforzar yo lo tengo asi pero no se si aguanta un aterrizaje forzoso .
En cuanto al refuerzo la única diferencia con lo que yo tengo es que donde van las rótulas yo le puse el refuerzo completo no solamente en una esquina y por los dos lados .

Un abrazo

[Rodrigo Valenzuela]

Perrito. Puedes reparar tu misma manga ,sin sacarla, ya que nunca más vuelve a quedar firme.

Refuerza poniendo un maneman por dentro y atizador de 10mm por fuera, más un perfil rectangular de la cabeza hacia las puntas .Mejor ve las fotos del mio.



http://img291.imageshack.us/img291/7018/refuerzosyogodelantero.gif (http://img291.imageshack.us/i/refuerzosyogodelantero.gif/)


http://img196.imageshack.us/img196/9606/refuerzotorrebrazosuper.jpg (http://img196.imageshack.us/i/refuerzotorrebrazosuper.jpg/)

http://img69.imageshack.us/img69/4362/refuerzotomatracbaryugo.jpg (http://img69.imageshack.us/i/refuerzotomatracbaryugo.jpg/)

http://img291.imageshack.us/img291/7972/refuerzoorejasbrazoytom.jpg (http://img291.imageshack.us/i/refuerzoorejasbrazoytom.jpg/)

http://img21.imageshack.us/img21/7420/refuerzoyugodelanterotu.jpg (http://img21.imageshack.us/i/refuerzoyugodelanterotu.jpg/)

http://img525.imageshack.us/img525/9688/refuerzoyugodrocompleto.jpg (http://img525.imageshack.us/i/refuerzoyugodrocompleto.jpg/)

Saludos,

Este refuerzo quedó filete y aguanta muy bien, ahora no hay que olvidar la suspensión es relevante al momento de recibir la fuerza de impacto en el yugo.

[Cote Camus]

Hola cumpa, yo lo reforce con un perfil por abajo de aprox 3 mm, ademas adentro de este perfil hay una plancha de 10mm, reforce ademas las manos y tiene un maneman por adentro. por otro lado cambie el anclaje de los tensores y de los amortiguadores

Saludos

http://img43.imageshack.us/img43/358/eje004f.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/5650/1022582.jpg


http://img267.imageshack.us/img267/9672/1022575.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123), shot with KODAK Z1275 ZOOM DIGITAL CAMERA (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=KODAK+Z1275+ZOOM+DIGITAL+CAMER A&make=EASTMAN+KODAK+COMPANY) at 2009-11-16

[TALIBAN]

[quote=Cote Camus;27473]Hola cumpa, yo lo reforce con un perfil por abajo de aprox 3 mm, ademas dentro de este angulo hay una plancha de 10mm, reforce ademas las manos y tiene un maneman por dentro. por otro lado cambie el anclaje de los tensores y de los amortiguadores

Saludos

Hola Cote, me asaltan varias dudas:

1. tengo claro que ambos lados del refuerfo, el largo y el cortito van con la plancha de 3 mm, la cual va de mas a menos llegando a las orillas...ok!!!.....pero donde va la plancha de 10 mm?, no la cacho en la foto.

2. respecto al maneman:

a. como se fija este al interior de la manga, va soldado?
b. el maneman va en ambos brazos?
c. de que espesor seria el maneman y que diametro aprox.
d. se le debe dar algun tratamiento especial al maneman antes de introducirlo al interior de la manga.

3. respecto a los fefuerzos en las manos de los extremos, too van reforzadas con fierro de 3 mm?


OTRAS INQUIETUDES:

las planchas de fierro a utilizar (3 y10mm), deben tener alguna otra particularidad o caracteristica?

que soldadura es la optima?, creo que este dato es vital, ya que en el refuerzo anterior, la soldadura noaguanto y se descogoto el cordon, que anclaba el refuerzo a la pig head.


Cumpa, creo que son muchas las interrogantes....jajajajajjaj......ojala no se me espante...jajajaaja....lo que pasa es que por aca a losmestros les gusta hacer las pegas a la pinta suya, y esta ves quiero dirigir yo la orquesta, para eso debo estar claro en como va todo, que materiales y todo la huarifaifa!!!!....

saludos COTE

[Cote Camus]

Saludos

Hola Cote, me asaltan varias dudas:

1. tengo claro que ambos lados del refuerfo, el largo y el cortito van con la plancha de 3 mm, la cual va de mas a menos llegando a las orillas...ok!!!.....pero donde va la plancha de 10 mm?, no la cacho en la foto.

Cumpa no es una plancha es un perfil (es una C) que queda como una tapa siguiendo el contorno del diferencial , en esta foto del diferencial trasero se cacha mejor la idea.

Esto quedo así porque yo le pedí esto al taller (lo del perfil), pero cuando lo fui a ver, el soldador tenia una plancha de 10 mm soldada siguiendo el contorno de punta a punta, el problema es que estaba bien soldada y se veía bien, así que modifique el proyecto y le pedí que pusieran el perfil sobre esto, entonces no se ve pq esta adentro. (te averiguo la medida del perfil)

http://img43.imageshack.us/img43/2866/eje001.jpg



2. respecto al maneman:

a. como se fija este al interior de la manga, va soldado?
b. el maneman va en ambos brazos?
c. de que espesor seria el maneman y que diametro aprox.
d. se le debe dar algun tratamiento especial al maneman antes de introducirlo al interior de la manga.

El Maneman es de aprox 3mm y el diámetro tiene que permitir que los ejes queden holgados, sino cuando se calientan, queda un crujido bien molesto, van embutidos y soldados en las puntas, que yo sepa no tiene ningún tratamiento, te voy a averiguar la medida exacta

3. respecto a los fefuerzos en las manos de los extremos, too van reforzadas con fierro de 3 mm?

No me acuerdo, pero estoy casi seguro que es 3 mm, lo que si va con un diseño distinto al de la foto, porque al ser completo, el caliper topaba al doblar y se producía un fenómeno similar al de tener aire en el sistema de frenos (si te interesa puedo sacar fotos del corte definitivo)

OTRAS INQUIETUDES:

las planchas de fierro a utilizar (3 y10mm), deben tener alguna otra particularidad o caracteristica?

que soldadura es la optima?, creo que este dato es vital, ya que en el refuerzo anterior, la soldadura noaguanto y se descogoto el cordon, que anclaba el refuerzo a la pig head.

Esto lo realizaron con soldadura al oxigeno, pero tb puede ser mig, lo importante es la calidad del cordón y que sea de a poco para no deformar las mangas.



Cumpa, creo que son muchas las interrogantes....jajajajajjaj......ojala no se me espante...jajajaaja....lo que pasa es que por aca a losmestros les gusta hacer las pegas a la pinta suya, y esta ves quiero dirigir yo la orquesta, para eso debo estar claro en como va todo, que materiales y todo la huarifaifa!!!!....

saludos COTE[/quote]

Eso cumpa te consigo los datos y te cuento, y no te preocupes pregunta no más, sino lo se lo averigúo jajajaja

Saludos

[JCTOTAL4X4]

Por lo que dijeron que el saltito fue muuuuuyyyy fuerte contra el eje y sobre todo en la rueda izquerda fue una empuntada terrible y el eje ya estaba reforzado y firme asi no hay fierro que aguante jejejeje
Enzo sube una fotito de como quedo .....pa los forences ...

[TALIBAN]

Por lo que dijeron que el saltito fue muuuuuyyyy fuerte contra el eje y sobre todo en la rueda izquerda fue una empuntada terrible y el eje ya estaba reforzado y firme asi no hay fierro que aguante jejejeje
Enzo sube una fotito de como quedo .....pa los forences ...

dejame que se me pase la depresion, y me meto abajo a sacar algunas fotelis.

saludos cordiales cumpita

pd: vas a tener una pega mas, pronto!!!

[TALIBAN]

Saludos

Hola Cote, me asaltan varias dudas:

1. tengo claro que ambos lados del refuerfo, el largo y el cortito van con la plancha de 3 mm, la cual va de mas a menos llegando a las orillas...ok!!!.....pero donde va la plancha de 10 mm?, no la cacho en la foto.

Cumpa no es una plancha es un perfil (es una C) que queda como una tapa siguiendo el contorno del diferencial , en esta foto del diferencial trasero se cacha mejor la idea.

Esto quedo así porque yo le pedí esto al taller (lo del perfil), pero cuando lo fui a ver, el soldador tenia una plancha de 10 mm soldada siguiendo el contorno de punta a punta, el problema es que estaba bien soldada y se veía bien, así que modifique el proyecto y le pedí que pusieran el perfil sobre esto, entonces no se ve pq esta adentro. (te averiguo la medida del perfil)

http://img43.imageshack.us/img43/2866/eje001.jpg



2. respecto al maneman:

a. como se fija este al interior de la manga, va soldado?
b. el maneman va en ambos brazos?
c. de que espesor seria el maneman y que diametro aprox.
d. se le debe dar algun tratamiento especial al maneman antes de introducirlo al interior de la manga.

El Maneman es de aprox 3mm y el diámetro tiene que permitir que los ejes queden holgados, sino cuando se calientan, queda un crujido bien molesto, van embutidos y soldados en las puntas, que yo sepa no tiene ningún tratamiento, te voy a averiguar la medida exacta

3. respecto a los fefuerzos en las manos de los extremos, too van reforzadas con fierro de 3 mm?

No me acuerdo, pero estoy casi seguro que es 3 mm, lo que si va con un diseño distinto al de la foto, porque al ser completo, el caliper topaba al doblar y se producía un fenómeno similar al de tener aire en el sistema de frenos (si te interesa puedo sacar fotos del corte definitivo)

OTRAS INQUIETUDES:

las planchas de fierro a utilizar (3 y10mm), deben tener alguna otra particularidad o caracteristica?

que soldadura es la optima?, creo que este dato es vital, ya que en el refuerzo anterior, la soldadura noaguanto y se descogoto el cordon, que anclaba el refuerzo a la pig head.

Esto lo realizaron con soldadura al oxigeno, pero tb puede ser mig, lo importante es la calidad del cordón y que sea de a poco para no deformar las mangas.



Cumpa, creo que son muchas las interrogantes....jajajajajjaj......ojala no se me espante...jajajaaja....lo que pasa es que por aca a losmestros les gusta hacer las pegas a la pinta suya, y esta ves quiero dirigir yo la orquesta, para eso debo estar claro en como va todo, que materiales y todo la huarifaifa!!!!....

saludos COTE

Eso cumpa te consigo los datos y te cuento, y no te preocupes pregunta no más, sino lo se lo averigúo jajajaja

Saludos[/quote]

ok!!! Cote, ahora si te sigo....me quedo clarito con la foto del dif. trasero.....retomemos:

1. plancha de 10 mm (viga madre), soldada con oxigeno o mig, la soldadura debe aplicarse a intervalos para no debilitar o deformar la manga.
la plancha, entiendo, debe fijarse "medio medio" en la parte inferior de la manga, de mayor a menor, empezando de la pig head hacia los extremos.

2. perfil tipo c, de 3mm, el cual hece un efecto de "cajon", en cuyo interior, quedara alojada la "viga madre".


creo que hasta aqui estoy clarito....pero.....seran 3 cordones de soldadura en lineas paralelas, uno o dos de la viga madre y 2 mas,(uno por cada parte del perfil tipo c, que too se anclan a la parte inferior del dif.)....... la pregunta que me asalta es: con tanto cordon el lineas paralelas, no se resentira o debilitara la manga?...me imgino que a ud. cumpa le afloro la misma inquietud;)




.....con respecto al maneman.....me agrada de sobre manera la idea de instalarlo too, pero si algun dia llego a doblar el dif. nuevamente, no ocurrira que el maneman "pillara" el eje y me quede la grande adentro:eek::eek:......eso me asusta un poco....que opina don Cote??







.....en relacion a los refuerzos de las manos de los extremos....me gustaria poder ver las fotos de como van los actuales refuerzos;);)







uta cumpa.....disculpe tanto weeo, preguntas y dudas.....


saludos y muy agradecido por la info brindada!!!!!

[Cote Camus]

Cote, ahora si te sigo....me quedo clarito con la foto del dif. trasero.....retomemos:

1. plancha de 10 mm (viga madre), soldada con oxigeno o mig, la soldadura debe aplicarse a intervalos para no debilitar o deformar la manga.
la plancha, entiendo, debe fijarse "medio medio" en la parte inferior de la manga, de mayor a menor, empezando de la pig head hacia los extremos.

Sip

2. perfil tipo c, de 3mm, el cual hece un efecto de "cajon", en cuyo interior, quedara alojada la "viga madre".

Sip

creo que hasta aqui estoy clarito....pero.....seran 3 cordones de soldadura en lineas paralelas, uno o dos de la viga madre y 2 mas,(uno por cada parte del perfil tipo c, que too se anclan a la parte inferior del dif.)....... la pregunta que me asalta es: con tanto cordon el lineas paralelas, no se resentira o debilitara la manga?...me imgino que a ud. cumpa le afloro la misma inquietud;)

Yo creo que con el perfil en C y maneman basta, lo de la plancha fue por lo que te explique, por supuesto, para no devilitar, me preocupe que los cordones no fueran completos y ademas realizados a intervalos para que se enfriara el tubo

.....con respecto al maneman.....me agrada de sobre manera la idea de instalarlo too, pero si algun dia llego a doblar el dif. nuevamente, no ocurrira que el maneman "pillara" el eje y me quede la grande adentro:eek::eek:......eso me asusta un poco....que opina don Cote??


Es ademas por esto, que tiene que quedar holgado el eje respecto a la manga, así si lo doblas en la mayoria de los casos solo va a quedar rozando, si es mayor claro queda la cga, pero no hay que preocuparce porque en ese caso es poco probable que te queden ejes jajajaja fuera de talla queda firme

.....en relacion a los refuerzos de las manos de los extremos....me gustaria poder ver las fotos de como van los actuales refuerzos;);)

Apenas me junte con el jeep saco fotos

Saludos

[TALIBAN]

Cote, ahora si te sigo....me quedo clarito con la foto del dif. trasero.....retomemos:

1. plancha de 10 mm (viga madre), soldada con oxigeno o mig, la soldadura debe aplicarse a intervalos para no debilitar o deformar la manga.
la plancha, entiendo, debe fijarse "medio medio" en la parte inferior de la manga, de mayor a menor, empezando de la pig head hacia los extremos.

Sip

2. perfil tipo c, de 3mm, el cual hece un efecto de "cajon", en cuyo interior, quedara alojada la "viga madre".

Sip

creo que hasta aqui estoy clarito....pero.....seran 3 cordones de soldadura en lineas paralelas, uno o dos de la viga madre y 2 mas,(uno por cada parte del perfil tipo c, que too se anclan a la parte inferior del dif.)....... la pregunta que me asalta es: con tanto cordon el lineas paralelas, no se resentira o debilitara la manga?...me imgino que a ud. cumpa le afloro la misma inquietud;)

Yo creo que con el perfil en C y maneman basta, lo de la plancha fue por lo que te explique, por supuesto, para no devilitar, me preocupe que los cordones no fueran completos y ademas realizados a intervalos para que se enfriara el tubo

.....con respecto al maneman.....me agrada de sobre manera la idea de instalarlo too, pero si algun dia llego a doblar el dif. nuevamente, no ocurrira que el maneman "pillara" el eje y me quede la grande adentro:eek::eek:......eso me asusta un poco....que opina don Cote??


Es ademas por esto, que tiene que quedar holgado el eje respecto a la manga, así si lo doblas en la mayoria de los casos solo va a quedar rozando, si es mayor claro queda la cga, pero no hay que preocuparce porque en ese caso es poco probable que te queden ejes jajajaja fuera de talla queda firme

.....en relacion a los refuerzos de las manos de los extremos....me gustaria poder ver las fotos de como van los actuales refuerzos;);)

Apenas me junte con el jeep saco fotos

Saludos

OK!!! Cote, estoy clarito, ya encontre el soldador calificado, me consegui las instalaciones y maquinas con un amigo que tiene maestranza, asi que estoy listo, si Dios quiere este fds refuerzo la manga nueva que compre, tratando de imitar tu tipo de refuerzo, para lo cual solo me estan faltando 2 datos:

1. medida del perfil, tipo c, sobre todo el ancho, ya que el largo se puede modificar rebajando.

2. diametro el maneman, aprox.


eso cumpa, con esos datitos la hago, please!!!!!:):) asi compro el material y el sabado le ponemos talentoooooo con el refuerzo

un gran abrazo a la distancia y muchas gracias por tu tiempo pa contestar mis interrogantes

pd: nunca pensaste en hacer los tipicos agujeros que van a lo largo del refuerzo, que otrorgarian cierto grado de flexibilidad tanto a la plancha, como al perfil?

[Cote Camus]

OK!!! Cote, estoy clarito, ya encontre el soldador calificado, me consegui las instalaciones y maquinas con un amigo que tiene maestranza, asi que estoy listo, si Dios quiere este fds refuerzo la manga nueva que compre, tratando de imitar tu tipo de refuerzo, para lo cual solo me estan faltando 2 datos:

1. medida del perfil, tipo c, sobre todo el ancho, ya que el largo se puede modificar rebajando.

Es de 3mm con 5cm de ancho, el que econtramos fue 50x200 (5cm de ancho por 20 de lado)

2. diametro el maneman, aprox.

El maneman tiene un espesor de entre 5 a 6 mm y el díametro es el que entre justo en la manga

http://img517.imageshack.us/img517/3946/p3190025.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123), shot with X450,D535Z,C370Z (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=X450%2CD535Z%2CC370Z&make=OLYMPUS_IMAGING_CORP) at 2009-11-18


eso cumpa, con esos datitos la hago, please!!!!!:):) asi compro el material y el sabado le ponemos talentoooooo con el refuerzo

un gran abrazo a la distancia y muchas gracias por tu tiempo pa contestar mis interrogantes

pd: nunca pensaste en hacer los tipicos agujeros que van a lo largo del refuerzo, que otrorgarian cierto grado de flexibilidad tanto a la plancha, como al perfil?

Lo pense pero como no es tanto el peso, preferi no acerlos para evitar que se metiera barro o arena, lo otro si lo quieres por estetica seria perforar el perfil y en cada perforación soldar un tubo del díametro, pero para mi es mucha paja.


Esta fue el modelo que me sirvio de inspiración (es un eje de Toyota)

http://img517.imageshack.us/img517/5707/refuerzoeje.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123) at 2009-11-18

http://img517.imageshack.us/img517/1438/refuerzoejeo2.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123) at 2009-11-18

Saludos y un abrazo

[TICO]

exelente informacion Cote Camus


gracias

[TALIBAN]

Hello owners!!!! mañana comenzare con la realizacion del refuerzo de mi "maldito" Dana 30, la idea es fotografiar paso a paso cada proceso, para que quede constancia, en formato grafico, de lo realizado, para cuando algun otro owner quiera realizarlo no sea tan tortuoso.:D


saludos cordiales, desde mañana fotelis;)

[Rodrigo Valenzuela]

Cumpa suerte con los refuerzos del yugo y le dejo una fotito para no se asuste con el yugo reforzado, que con un trabajo bien realizado el jeep este aguanta, si no vea esta fotito de mi regalon cuando yo corria hace algún tiempo atrás.:D

http://img337.imageshack.us/img337/2573/classic6.jpg (http://img337.imageshack.us/i/classic6.jpg/)

[TALIBAN]

Cumpa suerte con los refuerzos del yugo y le dejo una fotito para no se asuste con el yugo reforzado, que con un trabajo bien realizado el jeep este aguanta, si no vea esta fotito de mi regalon cuando yo corria hace algún tiempo atrás.:D

http://img337.imageshack.us/img337/2573/classic6.jpg (http://img337.imageshack.us/i/classic6.jpg/)

Ufffffff!!!!!!!! tremendo despege cumpa......santiago-viña, vuelo 361 LAN???....JAJAJAJAJAJ

QUE REFUERZO AGUANTO ESO??:eek::eek::eek:

Saludos Rodrigo

[TALIBAN]

Bueno, despues de un arduo dia de trabajos en el Dana 30, la pega esta casi en un 50, lo que si les comento, es que esto no lo hago nunca mas, es demasiada pega, espero valga la pena.

Decidi seguir la idea del refuerzo de Cote Camus, realizando algunas modificaciones, para recontraasegurarme de que aguante, si se dobla despues de esto, me pego un tiro!!!!.....y no es chiste.

la idea fue la siguiente:

A-se coloco una plancha de 10 mm, en una sola pieza "viga madre", recubriendo de punta a punta, todo el diferencial en su parte inferior,tomando un suave declive ascendente (angostandose) desde la pig head, hacia las puntas.

B-se agrego un perfil tipo c, de 5mm de grosor y de 50 x 200, que realiza un efecto de "cajon", guarneciendo en su interior a la viga madre, la idea era fabricarla de una sola pieza, pero no se pudo, asi que quedo hecha en 2 tramos, recubriando ambas mangas, eso si abarcando CASI la totalidad de la pig head.

C-se hicieron agujeros, tanto a la "viga madre" como al "cajon", a la misma altura y distancia, atravesando por ellos un tubo de 1.5" en 3 mm de grosor y 50mm de largo cada uno (un anticucho donde el tubo es el palo y la carne y el pollo son la viga y el cajon), pretendo con ello lograr que el cajon y la viga actuen como un solo todo al momento de soportar la flexibilidad que aportan al sistema los orificios y la soldadura aplicada a intervalos en las mangas.


mañana espero poder terminar la pega y subir las fotos de todo el proceso.


aqui les dejo una idea


saludos cordiales

http://img24.imageshack.us/img24/7581/trussdana30.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban) at 2009-11-21

http://img33.imageshack.us/img33/8237/trussdana303.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban) at 2009-11-21

[Rodrigo Valenzuela]

De puro leerte quede agotado:eek::eek::eek:.

Jajajajaja, suerte con la pega mañana.

[SAINZPRO]

Ufffffff!!!!!!!! tremendo despege cumpa......santiago-viña, vuelo 361 LAN???....JAJAJAJAJAJ

QUE REFUERZO AGUANTO ESO??:eek::eek::eek:

Saludos Rodrigo


El mío tambien. Fúeron fabricados iguales......;)

http://img22.imageshack.us/img22/3681/71144488.png (http://img22.imageshack.us/i/71144488.png/)

http://img502.imageshack.us/img502/3466/47345739.png (http://img502.imageshack.us/i/47345739.png/)


Saludos,

[Rodrigo Valenzuela]

Y no es chiste pasabamos más en el aire, que con las ruedas en la tierra.:D

[TALIBAN]

pero cuenten como reforzaron los ejes puesssss!!!!!!.....jajajajajajja


saludos cordiales al parcito:):) jajajajjajaajajaj!!!!!!!!!!!

[rola_]

Esta fue el modelo que me sirvio de inspiración (es un eje de Toyota)

http://img517.imageshack.us/img517/5707/refuerzoeje.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123) at 2009-11-18

http://img517.imageshack.us/img517/1438/refuerzoejeo2.jpg
By cotecamus123 (http://profile.imageshack.us/user/cotecamus123) at 2009-11-18

Saludos y un abrazo

Se ve filete, buena inspiración... vamos a ver como queda.

[TALIBAN]

ya amigos, aqui les dejo alguna de las fotos de la pega que se esta realizando, la mayoria son de ayer sabado, hoy se me quedo la camara y alcance a sacar algunas con el celular antes de que se le acabara la bateria:mad:

la primera foto es del nuevo dana 30, conseguido en desarme!! y de ahi van en orden, segun lo realizado;)

http://img91.imageshack.us/img91/3104/p1020461x.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban), shot with DMC-FX07 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DMC-FX07&make=Panasonic) at 2009-11-22

http://img130.imageshack.us/img130/7417/22112009450.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban), shot with DMC-FX07 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DMC-FX07&make=Panasonic) at 2009-11-22

http://img691.imageshack.us/img691/5756/p1020466.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban), shot with DMC-FX07 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DMC-FX07&make=Panasonic) at 2009-11-22

http://img163.imageshack.us/img163/6784/p1020470b.jpg
By enzotaliban (http://profile.imageshack.us/user/enzotaliban), shot with DMC-FX07 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DMC-FX07&make=Panasonic) at 2009-11-22

http://img91.imageshack.us/img91/9162/p1020475.jpg
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[Rodrigo Valenzuela]

Voy a buscar fotos del refuerzo del eje del classic, pero la idea del Cote esta bien desarrollada.

[Rodrigo Valenzuela]

Se ve filete el trabajo, no se te olvide los refuerzos de las orejas, más fotitos mañana.:D

[TALIBAN]

Se ve filete el trabajo, no se te olvide los refuerzos de las orejas, más fotitos mañana.:D

si cumpa, los refuerzos de ambas manos u orejas, tambien estan realizados, con flanges de 8mm, por delante y en su parte posterior;)

un abrazote

[Rodrigo Valenzuela]

Saludos y a la espera de las fotits.:D

[JCTOTAL4X4]

¿Que wea estai fabricando Taliban un Panzer haaa .............jajajaja

[SAINZPRO]

Que buen cordón de soldadura , muy parejito.

Más fotos perrito.

Saludos,

[rola_]

http://img163.imageshack.us/img163/7786/22112009447.jpg


Media pega!! ¿cual es el objetivo de lo oyos? ¿paso de aire?

[Speedycat]

Es para unir la pieza vertical del centro con la Exterior; de esa manera tiene tres puntos de apoyo soldados a todo lo largo del tubo, y unidas entre ellas.

[Cote Camus]

Cumpa, esta quedando la raja, te felicito, una ultima recomendación ya que tienes el yugo afuera, aprovecha de reforzar el soporte del tensor superior que va en la manga larga (es una pieza bastante fragil ), te va a desentonar con lo firme que te esta quedando el resto.

un abrazo:beer:

[rola_]

Es para unir la pieza vertical del centro con la Exterior; de esa manera tiene tres puntos de apoyo soldados a todo lo largo del tubo, y unidas entre ellas.

haaa.. excelente. Gracias por la explicación.

[TICO]

exelente trabajo y el soldador mejor.


saludos. paso por tu casa a ver el eje personalmente

[TALIBAN]

Cumpa, esta quedando la raja, te felicito, una ultima recomendación ya que tienes el yugo afuera, aprovecha de reforzar el soporte del tensor superior que va en la manga larga (es una pieza bastante fragil ), te va a desentonar con lo firme que te esta quedando el resto.

un abrazo:beer:

CHUUUUUUUUUUUUU..........!!!!!:eek: se me le olvido reforzar el soporte!!!!!.....ya ok, mañana le pido al soldador que le pege la encachaita al soporte en cuestion, lo tenia presente en algun momento del dia sabado, pero se me fue:(

cumpa, de verdad le agradesco todo el apoyo brindado, tanto por este medio como telefonicamente.....fuiste un pilar fundamentel de este proyecto de refuerzo del "MALDITO DANA 30"......le debo una grande estimado

un gran abrazo a la distancia desde IQQ

saludos cordiales Cote

[TALIBAN]

exelente trabajo y el soldador mejor.


saludos. paso por tu casa a ver el eje personalmente


Tico, pase cuando quiera.....lo que si, aun no esta en mi casa, lo deje en Alto Hospicio, para que lo arenen, despues me lo llevo a la obra para el refuerzo del soporte y aplicacion de anticorrosivo epoxico.......... aun me quedan mas detalles por lo que podras apreciar!!!

saludos y un abrazo

[TALIBAN]

Es para unir la pieza vertical del centro con la Exterior; de esa manera tiene tres puntos de apoyo soldados a todo lo largo del tubo, y unidas entre ellas.


eso.... eso..... eso.....gracias por la explicacion Angel, perfecta!!!!


Rola, ademas los agujeros contribuyen en otorgar un cierto grado, "minimo y necesario", de flexibilidad al sistema, en conjunto con la soldadura aplicada a intervalos.

saludos cordiales

[TALIBAN]

Que buen cordón de soldadura , muy parejito.

Más fotos perrito.

Saludos,

Vale perrin!!!........pronto subo mas fotos;)

[Rodrigo Valenzuela]

Tico, pase cuando quiera.....lo que si, aun no esta en mi casa, lo deje en Alto Hospicio, para que lo arenen, despues me lo llevo a la obra para el refuerzo del soporte y aplicacion de anticorrosivo epoxico.......... aun me quedan mas detalles por lo que podras apreciar!!!

saludos y un abrazo

Felicitaciones cumpa, un trabajo filete, da gusto ver trabajos bien detallistas:D

[rola_]

eso.... eso..... eso.....gracias por la explicacion Angel, perfecta!!!!


Rola, ademas los agujeros contribuyen en otorgar un cierto grado, "minimo y necesario", de flexibilidad al sistema, en conjunto con la soldadura aplicada a intervalos.

saludos cordiales

Tiene su buena ingenieria la cosa, felicitaciones por el trabajo, y el registro "paso a paso" serivira para inspirar a "futuras generaciones".

[TALIBAN]

Tiene su buena ingenieria la cosa, felicitaciones por el trabajo, y el registro "paso a paso" serivira para inspirar a "futuras generaciones".

esa es la idea cumpita;)

un abrazo pa ud.

[Cote Camus]

CHUUUUUUUUUUUUU..........!!!!!:eek: se me le olvido reforzar el soporte!!!!!.....ya ok, mañana le pido al soldador que le pege la encachaita al soporte en cuestion, lo tenia presente en algun momento del dia sabado, pero se me fue:(

cumpa, de verdad le agradesco todo el apoyo brindado, tanto por este medio como telefonicamente.....fuiste un pilar fundamentel de este proyecto de refuerzo del "MALDITO DANA 30"......le debo una grande estimado

un gran abrazo a la distancia desde IQQ

saludos cordiales Cote

De nada cumpa, y no existe deuda, esta es la gracia del foro poder ayudarnos y avanzar más rápido en los proyectos, ya que siempre hay alguien que esta asiendo o hizo algo parecido. Por mi parte feliz de aportar con en lo que necesiten.

Un abrazo y nos vemos en Atacama

[TALIBAN]

De nada cumpa, y no existe deuda, esta es la gracia del foro poder ayudarnos y avanzar más rápido en los proyectos, ya que siempre hay alguien que esta asiendo o hizo algo parecido. Por mi parte feliz de aportar con en lo que necesiten.

Un abrazo y nos vemos en Atacama

ok!!! Cote, pero en Atacama te presento a una de mis famosas "PRIMAS"!!!!;)


un abrazo

[Cote Camus]

ok!!! Cote, pero en Atacama te presento a una de mis famosas "PRIMAS"!!!!;)


un abrazo


Ya po Cumpa, para los familiares de los amigos, siempre estamos listos

Saludos:beer:

[vodska]

que paso enzo....ya le dije que la iodea principal era en un hi pinion!!!!!!!!!!
bueno lo que sea, ojala le quede bien firme mire que usted sabe que yo pase por lo mismo y al final decidi mejor sacarle un poco la patita jajajajajaja.
nos vemos hoy

[rola_]

¿avances? va filete el trabajo... queremo ver más!!!

[TALIBAN]

¿avances? va filete el trabajo... queremo ver más!!!

Ya sres. fotelis e los avances hasta el momento:

1- arenado.
2- aplicacion de anticorrosivo epoxico.

saludos amigos;)

http://img177.imageshack.us/img177/5696/25112009455.jpg
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[Speedycat]

Todavia pienso que el truss de TNT offroad que te mostre para la parte superior seria un excelente complemento para afirmar los soportes de los brazos de suspension.

http://i265.photobucket.com/albums/ii237/speedycat3/D44truss.jpg

http://i265.photobucket.com/albums/ii237/speedycat3/Truss_d30Sample4.jpg

http://i265.photobucket.com/albums/ii237/speedycat3/truss_d30Sample8.jpg

http://i265.photobucket.com/albums/ii237/speedycat3/Truss_d30Sample1.jpg

Si bien es cierto ahora tienes bastante bien cubierta la debilidad de flexion del tubo, faltaria refuerzo superior a los soportes de los brazos...

[TALIBAN]

cumpa!!!! creame que no me quedan ganas de reforzarlo mas!!!! quede chato con la pega...... jajajajaajajajaj...fue un sabado y un domingo encerrado en una maestranza todo el dia.........fue horrible!!!!!


saludos cordiales Angel

[Speedycat]

Je je je je...
Tocara esperar a ver como anda en los siguientes "aterrizajes" entonces.
Lindo trabajo en todo caso; y la satisfaccion de haberlo hecho tu mismo lo hace mas valioso aun.

[TALIBAN]

Gracias amigo!!!!!...... al menos tengo satisfaccion de que no habra otro refuerzo identico!!!! jajajajajajaj


fuera de broma........quedo bastante robusto, estoy super satisfecho con lo realizado;);)

un abrazote Angel:beer:

[SAINZPRO]

Gracias amigo!!!!!...... al menos tengo satisfaccion de que no habra otro refuerzo identico!!!! jajajajajajaj


fuera de broma........quedo bastante robusto, estoy super satisfecho con lo realizado;);)

un abrazote Angel:beer:

Hola perrito. Muy buen trabajo , nika se dobla. Primero se cae el motor.;)

Más adelante , ya tranquilo refuerza las orejas inferiores.

Saludos.